时隔11年， 日产370Z的继承者——Z Proto原型车终于迎来了全球首发，虽然是400Z的原型车，但其完成度已经非常高，十分接近量产版本。简约又复古的外形致敬经典，历经多次换代的Z系列跑车，始终不变的是优雅的姿态。

新车的外观可以用简约二字概括。无论是前脸、车尾还是车侧都遵循了极简的设计风格，没有任何多余的装饰。泪滴状大灯组延续了Z系列的经典造型，内部上下分体的日行灯设计致敬初代Z系列跑车，而黄色珠光车漆致敬了300ZX（Z32）的经典配色，大尺寸矩形进气格栅和大灯组几乎就是前脸的全部，是否喜欢如此简约的设计就因人而异了。

日产Z系列跑车最经典的设计，还得从侧面看——优雅的比例是它的标志。延伸到车身前三分之一左右的发动机盖，以及流畅又具有棱角的车顶线条，这些元素在Z Proto身上都得到了保留。除此之外，19英寸五幅式熏黑轮毂搭配内部的黄色卡钳，性能感十足，前轮尺寸为255/40R19，后轮尺寸为285/35R19。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4382×1850×1310mm。

车尾是新车改动最大的部分，尾灯部分做熏黑处理，与尾部的黑色矩形区域融为一体，增加层次感，致敬300ZX（Z32）。下方黑色扩散器和双边共两出排气孔引人注目。值得一提的是，新车的前唇、侧裙、后悬挂均采用碳纤维材料，轻量化处理后有助于提升车辆操控性能。

来到车内，黑色为主辅以黄色点缀的设计，低调中不失驾驶激情。在设计内饰的过程中，设计团队邀请专业赛车手参与体验并征求改进意见，希望新车能够同时满足公路与赛道的驾驶需求。Z Proto搭载12.3英寸全液晶仪表盘，涡轮压力、涡轮转速和电压等参数均有显示。

动力方面，原型车上搭载V6双涡轮增压发动机，最大功率或为400马力，并搭载6速手动变速箱，同时采用机械手刹，相信将会给用户带来传统纯粹的驾驶乐趣，新车在量产后大概率会推出匹配自动变速箱的版本。无钥匙启动键在挡把左侧，空调控制部分由三个旋钮组成，简约实用。

一直很喜欢日产的350Z，370Z，因为的确很好看很经典，在市场上消失许久又复活的Z系列竟然有如此的惊喜，回归原有的纯粹驾驶乐趣，可玩性很不错，只是不知道售价怎样，大家还需要购买链接吗？