你为汽车大佬们的"家族式设计"买单了多少年？像丰田的梯字前脸设计，可谓是一招鲜吃遍天，不仅在 雷凌、卡罗拉、汉兰达身上屡试不爽，在豪华面包车埃尔法也同样参与设计过。其他品牌也有家族式设计，并且还有很多人都还为其买单过，今天我们来数一数，这几些老牌车企究竟有多"懒"？

丰田---梯字形

现在的"梯字形"的家族式设计风格，只有在新款的汉兰达和威兰达上才有使用，早年的卡罗拉和皇冠也使用过梯字形设计风格，这款前脸也代表着真正来自丰田的原汁原味设计。在国内，卡罗拉的兄弟---雷凌、还有强如凯美瑞都少有过这款相似的风格设计。一个来自一汽丰田、一个来自上汽丰田，谁是真正的"亲儿子"车型，看看前脸有没有这样的设计就够了！

本田---贯穿式银条

时代的发展迫使各大车主年轻化，各大车企都在变，不变的就是丰田前脸的这条"杠"。现在的凌派、思域、雅阁、冠道、奥德赛等等，在本田的所有汽车上你基本都能看到，这款设计风格的普及性。但回头看看以前的本田老车，前脸大多都是采用封闭式的设计，顶多装配一小块的中网。

福特---马丁脸

要论蒙迪欧的巅峰转变，还得从13年诞生了国内第4代蒙迪欧说起。那时候给月销量不温不火的蒙迪欧换了个前脸，从半封闭式的前脸到加装"阿斯顿马丁"同款，一下子从月均4000的销量冲到了1万多，并且维持了好几年。对于蒙迪欧的诞生，网上对它评价好坏参半，小异响油耗高但没关系，用料足动力强并且操控性中上流，这是它的绝对硬核的优点。

大众---黑底银字VW标

网友调侃，大众的家族式设计不就是它的蓝底白字标吗？VW标确实让中国老百姓为其买单的主要原因，没有之一。而大众标确实有这样的实力，比如随便一辆国产车加上大众标，价格至少翻个0.5倍。回到正题，如果要说大众的家族式设计，那么大众的特色就是前脸的矩形中网，在各大车型都能看得到，也正是大众一直坚持的事情。

有人说这是车企没创新创意了，设计不出更好的东西让大家伙接受。但是小编认为，这些设计更像是一个标志，让人一眼就能知道这是什么牌子的汽车。