（图、文/贺重钢）本田品牌在赛场上屡获佳绩，在新能源环保领域也有骄人成绩，这足以证明玩乐与保护环境并不冲突。在引入第三代i-MMD混动技术之后，本田锐·混动家族系列车型就逐步展示出了品牌所具有的多元化特征。即将推出的 东风本田享域锐·混动就是这一理念下的最新成果。当热衷于提供出色性能和驾驶乐趣的本田遇上环保大潮，它们之间能产生什么样的化学反应呢？

设计小幅调整，增加混动元素

作为一款以燃油版车型为基础开发的混动车型，享域锐·混动的设计并没有做出太大改动，整体还是维持了与燃油版车型一致的风格。细节部分，前后车标外圈的蓝色阴影与前翼子板和车尾的HYBRID铭牌能够暴露出享域锐·混动的特殊身份。

当然，如果你对本田车型足够了解，还会发现享域锐·混动换上了比燃油版尺寸更大的轮圈。新的轮圈不仅能够保证舒适度，还将车身侧面的视觉比例进行了调整，让整车看上去更为协调舒展。

坐进车里，享域锐·混动与燃油版车型的区别就更需要用心寻找了。作为一辆混动车型，发动机转速显然没有动力流的传递来得重要，所以在享域锐·混动的仪表盘里，能量转化方式与车速占据了绝对的C位。液晶表盘中间还可显示HONDA SENSING主动安全系统各功能的工作状态。

方向盘换挡拨片被赋予了新的使命，驾驶者可依靠它们来控制能量回收系统的工作强度，在保证安全的情况下可以不依靠制动踏板来控制车辆的减速程度。

中控台部分仍然是一块8寸屏唱主角，自从本田表示将不会对物理按键“赶尽杀绝”之后，这里的发展更好的融合了操作便利性和设计简洁性的需求。对于一些需要在驾车过程中高频操作的功能，物理按键和旋钮有着不可替代的优势；而对于中低频操作项目，本田工程师们也尽量减少了操作步骤，避免对驾驶者的注意力造成太长时间的影响。

车机部分最明显的升级就是集成了百度CarLife，这样就能显著提升车机的智能化程度，更符合当下年轻人的操作习惯。至于为什么没有CarPlay，那是根据市场调查结果而做出的选择，苹果用户还是没有品牌丰富的安卓平台用户多，这样的精打细算很本田。OTA技术的加入则能够保证车机的基础功能做到与时俱进，永不落伍。

既然智能手机对于年轻人如此重要，那么在车内布置更多的充电接口就理所当然了，能够有大电流输出更是锦上添花。不过，如果加上无线充电或许就更加完美了。

SBW按键式电子换挡机构是本田混动车型上的专属配置，不仅更具科技感，操作省心，也为这块区域争取到了更大的活动空间，取放中央扶手箱内的物品变得更为方便。

营造适合驾乘的车内空间对于本田来说没什么难度，享域锐·混动也基本保持了与燃油版相同的水平，唯一遗憾在于布置在行李箱底部的电池组影响到了储物空间的净高。但是在这里仍然能找到一个储物暗格和非全尺寸备胎及若干工具。

后排膝部空间表现完全是越级水平，中央扶手里还能变出个联通前排扶手箱的小桌板，虽然不如豪华品牌上那般具有仪式感，但在同级别甚至更高级别的车型上你都找不到同款。

不浪费一滴油，一度电驾控乐趣还得保留

享域锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统之前已经出现在了广汽本田凌派锐·混动车型上。这套系统由热效率高达40.5%的1.5L阿特金森循环发动机和内置E-CVT变速箱的2颗电机加上智能锂电池组和动力控制单元所组成。

电机和电池的加入增加了车辆自重，对于车身重量分配也产生了影响。在第三方机构进行的专业测试中，这样的影响使得享域锐·混动在侧倾控制、极限状态等操控层面的表现都弱于燃油版，但这种差距是微乎其微的，常规驾驶工况感受不到区别。

能够让人明显感受到的区别则是动力响应和燃油经济性。在性能储备层面，燃油版搭载的1.0L小排量涡轮增压发动机面对享域锐·混动的1.5L自然吸气+双电机动力总成，那就只能是个弟弟了。

电动机的工作特性能够在起步和加速过程中带来直接的推背感，实测加速时间也明显短于燃油版车型。当你在车流中轻松完成一次次超越的时候，乐趣自然就来了。

享受快感的时候你还不用为油耗发愁，能量管理系统能够根据发动机工况、电池电量等多种因素来调整能量传输模式。在第三方机构的专业测试中，享域锐·混动在拥堵的城市路况和相对顺畅的城郊路况都能够做出明显优于燃油版车型的油耗表现，只有在高速路况下油耗差距才不是那么的明显。

切换为运动模式，大脚油门踩下去之后，灵感源自本田当家超跑NSX的模拟声浪会加入到助兴的行列，让你获得更充实的驾驶体验。当然，这种助兴程度仅限于车内，真实的排气声浪仍然含蓄，即便是在夜晚你也不会收到扰民投诉。

在凌派锐·混动上体会到的大车感也出现在了享域锐·混动上。除了混合动力系统带来的车重增加外，享域锐·混动的整体调校风格也更加厚重。转向助力程度降低，油门和刹车踏板反馈更为线性，加上反应灵敏的能量管理系统，享域锐·混动就这样带来了高级别车型的驾乘感受。

对于一款家用车来说，要满足的需求其实很多，真正能够做到面面俱到的产品很少。享域燃油版就是其中的代表之一，在意识到单靠三缸小排量涡轮增压发动机参与市场竞争的策略有些冒进之后，享域锐·混动的加入全面提升了享域车型的市场竞争力。

对于年轻用户来说，本田品牌、地球梦发动机、第三代i-MMD混合动力系统这些都足够吸引人。而三厢造型、越级空间表现和配置水平则是保证享域锐·混动获得主流消费群体关注和认可的安全牌。中国车市风云变幻，强者恒强的时代或许就快过去了，本田要想保住市场地位，产品引入的节奏和本地化研发的程度都该提升了。