近几年来，国产车的销量与日俱增，在这当中，SUV车型功不可没，很多自主品牌也都靠SUV车型打了个漂亮的翻身仗。因此，大多数自主品牌也把重心放在了SUV车型上了，例如下面两款车型。

长安UNI-T

长安UNI-T绝对算是今年推出的一款重磅车型，上市之初便能月销过万，真是令人拍手称赞。它的成功秘诀在于两点，首先是造型设计。 长安UNI-T的外观颠覆了以往传统的设计思路，看上去更接近概念车，给人一种十分强烈的视觉冲击力，吸引了广大年轻人的注意。除此之外，整车造型似乎有些雷克萨斯的影子，而且更显科幻、动感。

其次就是长安UNI-T内功深厚，这款车是长安汽车重点打造的车型，出自长安最新的蓝鲸NE动力平台。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为180匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配一台7速双离合变速箱。从数据上看，这台1.5T发动机的表现堪称完美，完全超越了本田的1.5T地球梦发动机。

美中不足的是，长安UNI-T这款车虽然个性十足，但是在其它方面也牺牲不少。例如空间，虽然整车的轴距达到了2710毫米，但是车内的乘坐空间并没有想象中那么大，和同级车型相比处于中等水平。

而且受制于溜背的造型，后备箱的空间进一步压缩，这也是没办法的事情。另外，中高配车型还配备规格为245/45 R20的高性能轮胎，虽然大大加强了车子的抓地力，但却增加了一定的胎噪和油耗。正应了那句话:“长得再漂亮也不能当饭吃”，所以接受这款车的同时，必须要接受它的缺点才行。

吉利ICON

吉利汽车是国人最看好的品牌之一，自从收购沃尔沃后，实力大增。不仅推出自家的高端品牌领克，还研发出了BMA架构，目前吉利推出的新车基本上都是出自这一平台，其中吉利ICON就是其中之一。

BMA架构是吉利汽车花重金打造出来的全球化模块架构，既然能达到全球化标准，那么吉利也是希望这个架构能够走向世界。因此，吉利也是给BMA架构下的第二款SUV取了个很“洋气”的名字ICON。

从外观上看，吉利ICON的设计十分概念，整体造型非常硬朗，给人一种硬派SUV的感觉。和同级别的紧凑级SUV相比，吉利ICON的外观倒是能带来不少的回头率。

在动力方面，吉利ICON全系搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率177匹马力，峰值扭矩255牛米，虽然数据看着还不错，但是三缸发动机的确令人望而生畏。在传动方面，吉利也算是学聪明了，为这款发动机匹配了7速双离合和6AT手自一体两款变速箱，给足人们选择的权利。

在车身尺寸和空间方面，虽然吉利ICON定位于一款紧凑型SUV，但是比起同级别竞争对手都要小一圈。最要命的是，这款车的售价达到了9.98万一12.88万元，还要接受这臭名昭著的三缸发动机，毕竟三缸的名声不太好听，给人考验可不小。

如今看来，国产车的进步日益显著，它们的竞争对手已经升级到了同级别的合资车。虽然国产车也存在一些缺点，但是相比之前而言，这些缺点并无大碍，正所谓“金无足赤，人无完人”，能做到这样实属不易。