日前笔者得到消息，压燃版马自达cx-30上市了，此次只推出一款车型，售价为19.99万元，该车型最大的亮点在于搭载了2.0升压燃发动机，并新增24V轻混系统，发动机压缩比高达15，总功率可达180马力。从账面数据来看，这款自吸发动机确实很不错，但底盘方面却显得有些不尽人意，因为新车的后悬依旧采用扭力梁式非独立悬架，难道这就是传说中的“买发动机送车”？接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车与现款车型保持一致，并未做出改变，只能靠车尾的标识分辨压燃车型。进气格栅造型时尚，并使用粗壮的镀铬饰条加以点缀；中网与两枚LED大灯相连，狭长的灯组动感十足，点亮后辨识度超高。同时，前包围的造型也非常硬气，与轮眉、侧裙和后包围连为一体，突出硬派越野气息。

来了侧面，新车的腰线相对平滑，但内凹式车门十分明显；车顶配备银色行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性；强壮的侧裙与轮眉营造出不错的设计感，搭配18寸铝合金轮圈，整体设计时尚潮流，迎合年轻消费者的审美。

来到车尾，上方延伸出一小块黑色扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后与两枚狭长的尾灯相得益彰；下方配备双出式排气，两个圆形排气筒动感十足，营造出不错的运动风。尺寸方面，新车的长宽高分别为4395毫米×1797毫米×1545毫米，轴距为2653毫米，作为一台SUV车型，这台车的空间已经够用了。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计，中控台上方矗立一块8.8英寸的迷你触控屏，虽然尺寸小，但集成了蓝牙电话、手机互联、语音控制、车联网等多种功能，可谓麻雀虽小、五脏俱全，仪表盘采用三筒样式，搭配两旁动感的空调出风口，营造出一丝运动气息，整体设计感十足。

配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESC稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、远程启动、主动闭合进气格栅、电动后备厢、方向盘换挡、HUD抬头数显、真皮座椅、主驾驶电动座椅、LED大灯、自适应远近光灯、自动空调、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载2.0L+24V轻混系统，总功率180马力，总扭矩230牛米，匹配6AT变速箱，工信部百公里油耗为5.5L。

马自达一直给自己贴上“高科技”标签，比如转子发动机、创驰蓝天技术等等，如今又推出了压燃发动机，虽然压缩比和动力得到了提升，但在其他合资车企中，同级别涡轮发动机完全可以碾压马自达的自吸发动机。并且，新款马自达CX-30的后悬是一根大梁，而非多连杆，再加上售价高达19.99万元，所以笔者并不看好这款车。各位读者，你对这款车作何评价？