在SUV这个阵型中，有一款车不得不提，那就是常年占据SUV销量排行榜之首的哈弗H6，而这样一辆重磅产品也在最近迎来了它的全新换代——第三代哈弗H6。

说起第三代哈弗H6，那就必须得说说这个全新的柠檬平台，就像说丰田不得不提TNGA，说大众不得不提MQB，柠檬平台是哈弗自主研发的首个全球化智能整车平台架构，有几个亮点，第一就是减重，好的平台一定是在做轻量化，柠檬平台白车身减重44KG，整车减重100KG，第二在减重的同时，高强度钢和热成型钢材的应用还提升了14%，而且这个平台还支持后期全铝车身的研发设计。第三，柠檬平台可同时实现多种不同车型，从小型SUV到紧凑型SUV都可兼容，还支持24种不同动力总成，HEV、PHEV、REEV都可搭载。第四、满足L3级别以上的自动驾驶架构，支持整车级FOTA空中升级（ Firmware Over the Air 的缩写，即固件空中升级）。

说了这么多，我们回到车本身，目前第三代哈弗H6的价格已经公布，售价11.59万-13.49万，总共四个配置，分别是最低配的1.5T 自动Plus，售价11.59万，次低配的1.5T 自动Pro，售价12.29万，次顶配的1.5T 自动Max，售价12.89万，以及顶配的1.5T 自动Supreme，售价13.49万，我们来看看到底哪款配置车型最值得购买？

首先我们来了解一下第三代哈弗H6，不得不说它的外形设计还是很讨喜的，作为销量这么大的车型，在外观的改动上肯定慎之又慎，不能大刀阔斧，不能太激进，受众面要广，要让大部分人看到都觉得还挺好看，才能稳固它的销量，很显然，全新换代的第三代哈弗H6做到了，整体外形非常稳重大气，特别是相较于第二代哈弗H6我觉得它”下盘更稳“，敦实厚重。而车身尺寸上也相较于老款大了一圈，现在的长宽高是4653*1886*1730，轴距更是达到了2738mm。

前中网的尺寸上也增加了不少，官方称之为飞檐凌空式前中脸设计，说不上来有多惊艳，但是很耐看，闪闪的镀铬也让它显得更加精致，而且前方哈弗的logo也是进行了放大，而这个矩阵式全LED大灯竟然是全系标配，这点还是非常厚道的，下方两侧三角区域是它的雾灯。

侧面依然是稳重大气的风格，腰线以及车尾的设计让它显得更加修长，在配合上顶配车型独有的19英寸大轮圈，气势还是有的，而且选用韩泰 evo3的轮胎还是很下本的。

车尾使用了当下较为流行的贯穿式LED尾灯，让第三代哈弗H6看上去更显档次，而且在夜间点亮的效果也更加好看，下方还有一个贯穿车尾的镀铬饰条作为点缀，毕竟中国人都喜欢成双成对，下方并没有采用外露的排气设计，是一个单边隐藏式排气，在车辆的左下方。

来到内饰，内饰的变化我觉得是这台车改变最大的地方，非常有未来感的极简风格内饰设计，很符合我的审美 ，因为我比较喜欢北欧极简的风格，像室内的装修风格以及车内的设计，都喜欢这种简约范，而且这种风格很少会过时，可能过个五年八年，看上去还是比较耐看。

相较于上图的黑色内饰，我觉得这个白色搭配香槟色的内饰看上去质感更强，更显档次，内饰颜色是可以免费定制的，喜欢的话大家在订购这台车的时候记得和销售提前说要什么颜色的内饰，不然很可能默认的是黑色的内饰。

值得一说的是这两块大屏幕是全系标配的，一块12.3英寸的中控大屏，一块10.25英寸的全液晶仪表，中控大屏支持触屏，而T字区的部分，除了常规的空调操作面板和危险警示灯、360全景影像开关得以保留，其它的按键都没了，下方更是只有换挡旋钮和电子手刹。如果你觉得用起来不方便其实不必担心，多媒体操作音量加减、静音、换频道统统可以在方向盘上的多功能按键操作，而且你还可以使用语音助手操作。

动力方面使用了全新升级的1.5T涡轮增压发动机，热效率达到了38%，而变速箱方面用的是第二代的7DCT湿式双离合变速箱，换挡更加平顺，特别是在起步阶段，感觉不到明显的换挡动作。

底盘方面第三代哈弗H6后悬架换成了多连杆独立悬架，前悬架依然是麦弗逊独立悬架，开起来悬架的表现更加运动一些，路感清晰，过减速带依然有着不错的韧性，动作也很干脆，并没有多余的弹跳。

下面到了配置推荐环节，除了最低配的“丐版”车型，其余的配置版本一眼看上去还都挺高的，毕竟第三代哈弗H6标配的配置就很有竞争力了，比如矩阵式全LED大灯、全液晶仪表、12.3英寸中控屏等等。

而售价比 “丐版”贵7000的1.5T 自动Pro，多了雾灯、车顶行李架、皮质座椅、皮质方向盘、360全景影像和全景天窗，看上去配置比较全，但不够“智能”，如果是两三年前去选车，这个配置或许已经完全满足我们的要求，甚至再加上它标配的矩阵式全LED大灯，全液晶仪表，12.3英寸全液晶仪表，婉如一辆高配甚至顶配车型了，但现在2020年，我们的选车标准和配置要求也变得更高，特别是安全型配置，例如强烈建议大家必选的主动安全装备，如主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、疲劳提醒等等，过去我们可能觉得车只要有ESP和6个安全气囊就足够了，很安全，但那些仅仅是被动安全，已经发生了危险尽最大努力挽救我们的生命，可为什么不让你的爱车变得更加“智能”一些，让它主动保护你的安全呢，相信如果你体验过主动安全装备的车，你就知道它的重要性了，人毕竟是生物，难免开车过程中会有分神、疲惫、甚至打瞌睡的时候，这时候主动安全装备就能很好的帮助我们了，例如在即将发生碰撞的时候，主动刹车可以更加及时的介入进行刹停，防止发生意外。再比如，我们在跑高速的时候，打开ACC自适应巡航，配合车道保持，能跟随前车实现自动减速加速，还可以很安全的保持在车道中央，防止发生碰撞，虽然第三代哈弗H6已经支持L2级以上的自动驾驶辅助系统，但在低配的两款车型上都没有，这也是我不太推荐大家入手的原因，毕竟再加6000元就能买到带有这些功能的配置，花一部华为手机的钱，买我们的安全，你觉得值不值呢？

这是我最推荐的配置——售价12.89万的2021款 第三代 1.5T 自动Max，有L2级别智能驾驶辅助系统，有一系列的主动安全装备，也有后视镜加热功能，这个功能我在选车的过程中还是会额外关注的，相信大家都有下雨天开车的经历，后视镜看不见真的很危险，变道都不敢变，而后视镜加热就是提升我们安全性的一项配置，通过后视镜片上的电热丝实现加热，打开一分钟左右，基本上镜面上就沾不上雨水了，大大的提升了我们的驾驶安全，而且在舒适性配置上也多了分区空调、自适应远近光、全车玻璃一键升降，低配两款只有主驾驶玻璃支持一键升降，另外还有一个我很在意的配置就是电动折叠后视镜，我觉得真的太方便了，而且很显档次，不然每次停车都得下车手动折起来，特别是用自动洗车房洗车的时候，师傅都得问一句，你这是手动的后视镜啊，感觉没有电动后视镜好像我的车就比较“便宜”一样。

最后，再加6000元，你还可以选择售价13.49万的 1.5T 自动Supreme顶配车型，我觉得这6000块钱也挺值，主要是多了一些改善舒适性和新手辅助配置，如电动后备箱，特别是可爱的女士们可以考虑一下哦，比如顶配车型有自动泊车，光这个功能，在别的车上选装一下都不止6000块，自动泊车还是一个很好用而且很装B的配置，特别是副驾坐着心仪的女生或者好朋友时，按一下自动泊车，全自动的前进后退转向，很快就像老司机一样把车很正的倒入车位了，在此过程中，只需要我们静静的在车里看它操作，再比如顶配车型有第三代哈弗H6主打的循迹倒车功能，这个配置以前一般只在高档的豪华品牌车型上，如今顶配的第三代哈弗H6上也能看到这项配置，具体有什么用呢，比如新手进入小胡同，过不去了或者对向来了辆车，让你再倒回去，新手恐怕使劲浑身力气也倒不出去，甚至对很多老司机来说也比较困难，而这时你点击循迹倒车，它能根据你进来时的轨迹自动倒出去，还是很神奇的。另外顶配车型还有很漂亮的19英寸轮毂，蓝牙钥匙，出门再也不用拿个实体钥匙不知道放哪了，还有小姐姐很爱的化妆镜照明灯，车内氛围灯等等配置。

最后总结一下第三代哈弗H6的配置推荐，我更推荐售价12.89万的2021款 第三代 1.5T 自动Max，也就是全系的次顶配车型，首先这款车配置已经非常均衡全面，全LED大灯、全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、全景天窗、18英寸轮毂、后视镜电动折叠、后视镜加热、主动安全装备、ACC全速自适应巡航、8个喇叭、全车玻璃一键升降等等。也更能让我们全面的体验这台全新的第三代哈弗H6，正因为有了主动安全装备，有了L2级别的智能驾驶辅助系统，它才是一个更加智能更加完善的新车，也让我们未来用车更加安全、放心。

而售价13.49万的1.5T 自动Supreme顶配车型也可以购买，它更像是为女司机推出的一个更全面的版本，有点锦上添花的意思，有了很多女车主喜欢的功能，比如全自动泊车、循迹倒车、电动后尾门、化妆镜补光灯、车内氛围灯等等，而价格只多了6000块，也是很超值的。