2020年北京车展，既是一场新车、新技术的集中展示，更是车企间竞赛追逐的舞台。BBA，作为当下豪华车市无可动摇的引领，更在今年北京车展布下重兵。下面这几位，是小编眼中不可错过的重点。

备受期待的中期改款 奔驰E级将于北京车展正式上市。外形层面，新车采用更为清秀、富有细节的前大灯组。

基于中期改款车型特质，新车车侧比例并无明显变动，延续着华贵雍容的整体风格。车辆尾灯组相比现款更为精致，更具科技感。车身尺寸层面，新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

内饰层面，新车依旧采用现款车型上广受好评的双12.3英寸联屏车机，大面积木纹、实木等高档材质的点缀，也修饰出该级别理所应当的档次。

动力层面，新车或将推出E260/E300/E350三组动力方案，分别采用1.5T+48V/2.0T纯燃油/2.0T+48V轻混三组动力方案，均匹配9AT自动变速箱。

外系层面，G350采用着奔驰G系列家族式火柴盒造型。圆形大灯、镂空格栅、圆形大灯等经典预算，都展示着颇为强横的野趣。

内饰层面，全新G350整体风格颇具文明感。奔驰家族式联屏车机、64色环境氛围灯、品牌音响等硬货均有上身。

同时，奔驰G系最具标志性的“三把锁”布局，在这台低配车型上依旧得到保留。

动力层面，新车搭载一款最大功率258马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT自动变速箱。百公里加速时间约8秒。

外形层面，中期改款5系整体造型保持着与海外版本的高度一致。重新设计的车灯轮廓、前进气格栅造型与更多数量的银色饰件，都展示着极为浓郁的运动风味。

内饰层面，中期改款5系也延续着偏向精致的设计路径。液晶仪表与中控车机等现代元素也均未曾缺席。

并且，新车将与海外版车型一样，升级一套全新iDrive 7.0人机交互系统。

动力层面，新车将搭载区分高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，预估将加入一套48V轻混系统。

新车定位一款纯电动中型SUV。

外形设计层面，新车大幅延续着宝马X3车型的设计语言，但封闭式前格栅、蓝色装饰条等全新元素，也很好阐明一台新能源车型的身份。车身尺寸层面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距2864mm。

内饰层面，新车延续着宝马车系实用简洁的风格铺陈。整体风格偏向利落、实用，按键旋钮都处于最触手可及位置，同时，较为硕大的按键、旋钮形制，也足够方便盲操。但作为一款豪华品牌车型，iX3整体风格也并非不顾一切地倒向实用。排挡座与中控台上部较大面积缝线皮质包裹，也赋予了这款车较为强横的档次。

动力层面，新车搭载一款最大功率286马力的电动机。续航层面，新车搭载一套容量74kWh的电池组，NEDC规制下续航能力520 km。

外形层面，新车前部将运动中期改款之后Q5车型扁平、运动的整体构型。车辆后部则应用极为动感的溜背式造型风格，全新设计的后包围，也散发出一股运动风格。

内饰层面，新车内饰风格将与现款保持高度一致，12.3英寸全液晶仪表，10.1寸中央触控大屏均得到保留。

动力层面，新车预计搭载功率设定分别为190/252马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合 变速箱与轻混系统。