​原创/方迪楠

主编/孟笑宇

放到几年前，探访无人区只能是一小部分人的专属体验，因为首先你得买一台价值不菲的硬派越野，它才能帮助你顺利走完所有路程，这就是普通人跨不过去的一道坎。

而近两年短视频的兴起，带火了太多偏远的自然奇观，更多人都渴望开着车到那去放飞一下灵魂。所以既能满足偶尔越野又能满足日常家用，同时性价比还高的SUV，就成为了当下新的市场红海。

上周，在大西北试驾了 哈弗大狗，我觉得它就是自主品牌里通向这一市场红海的第一人，是否能满足得了大家的需求，看完这篇体验你就知道了。

驾驶：

比我想象中，更能野

首先是大家肯定最关注的性能方面，很多人都会产生诸多的疑问，它到底算不算一辆越野车？究竟能野到什么程度？......

我们先来看看它的一个硬板数据：

第一，哈弗大狗采用了承载式车身，它的越野数轴上注定是＜1的，所以肯定不能称为硬派越野。

第二，哈弗大狗的接近角为24°、通过角为22°、离去角为30°、离地间隙最大为200mm，所以它的通过性面对大部分路况是完全没问题的。

第三，本次试驾的是1.5T两驱顶配，传动系统匹配的是7DCT，最大功率为169马力，峰值扭矩285N·m；而年底将有2.0T版本推出，最大功率为150kW，峰值扭矩320N·m，新增四驱+后桥差速锁，如果对越野性有更高需求的，可以等等2.0T版本。

好了，看完了数据，大家心里都应该有了底，实际上它还是类城市型SUV，官方也将哈弗大狗定位于处在1/2与1二分位的3/4，所以正如我开文所说，哈弗大狗就是在满足既需要偶尔越野又需要舒适的那群人。

面对走走停停的城市道路，这台1.5T发动机的低扭输出给人印象特别深，在前段加速甚至能明显感觉到有推背感产生，所以不管是红绿灯起飞还是变道超车，都会很惬意。

而来到大家期盼已久的越野路面，哈弗大狗的表现也超出了我的预期。

这次的试驾路线是沿着古丝绸之路而去的，期间覆盖了满是石块的搓板路，松软的沙砾路面以及凹陷很深的炮弹坑路面，已经算得上是趋于轻中度之间的越野路况。

足足四个小时的路程下来，整个车队都没有发生什么问题，连轮胎漏气都没有，所以你不得不承认哈弗大狗是有一定越野能力的，并且开起来也很扎实。

除开包裹到位且填充物料柔软的舒适座椅，更得益于全新的柠檬平台，车身轻量化的同时提升了动力输出的响应，所以在越野路况下，不会产生让你觉得动力不足的担忧。

再是底盘的滤震能力，记得在回城的搓板路面上，大狗的悬挂足足在石子上颠簸了一个小时，也没有产生任何异响。

所以哈弗大狗采用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，不仅能将大幅度的震动充分化解，而且不会让车身产生过多无谓的颤动，让你坐起来很舒适。

加上大狗关键部位高强度钢的强度已经到了2000兆帕，开起来就会给你一种非常有安全感的感受。

至于大狗开起来唯一的不足，就是跨过80km/h的中后段加速，你会发现它变温顺了，需要踩完油门才会继续带着你走，前段加速那样的推背感也消失了，不过换来的是更平顺换挡，以及更低的油耗，我想消费者会更需要这样的实在。

智能：

解决旅途中的枯燥乏味，也为你保驾护航

如今很多硬派越野也向科技化妥协了，这也说明科技对于现在的用户体验确实很重要。而在哈弗大狗上，也将野性和科技完美结合了起来。

进入车内，你会首先被面积颇大的多功能全液晶仪表盘和中控液晶屏幕吸引到，实际上它们的功能会给到你更多惊喜。

首先是仪表盘，采用了上下分层式结构。因为大狗的方向盘很大，所以工程师细心的将上层的区域来显示挡位，下层的区域来显示常规的导航、车况信息等等，最重要的是这块屏幕还不反光。

而12.3英寸中控智能大屏能解决旅途中的枯燥乏味，除开常见的语音控制空调温度、播放歌曲等等以外，它还内置了诸如高德地图、喜马拉雅、爱奇艺等多项应用，最有意思的是还配备了车机版抖音，这简直能打发掉大部分碎片时间，当然开车的时是看不了的。

最后，关键的主被动驾驶功能也一应俱全，什么L2级自动辅助功能、自动泊车、透明底盘功能都有…，不管城市道路还是越野道路，哈弗大狗都会在科技方面给予你最大的帮助。

空间：

满足得了说走就走的行李

外观这里我就不加以追溯了，反正它的硬派氛围做得很到位就行了，重点来说说待得时间最久的车内。

不管是越野还是日常使用，空间对于以家庭为重的中国消费者非常重要。

大狗的长宽高为4620*1910*1780mm，轴距为2738mm，在同级车型中车高和车宽明显占据优势，所以坐入车内你会感觉各种自在，你也从它高大方正的外形明显感觉到。

对于大狗的后排，我专门花了两个小时来体验了一番，它的座椅不管是填充物的柔软度、还是包裹度都很不错，包括符合人体工程学的27度角度设计，所以即使乘坐一天也不会觉得辛苦，再加上超大全景天窗以及几乎纯平的地台，都会让觉得车内宽大舒适。

再是大狗超多暖心的储物空间设计，它的车内有超多把手，前排副驾驶位置外露的铆钉把手、前后四门的“丛林臂”把手和越野抓手，为内饰添加野性的同时也注重着实用性。

此外还有绑带式水杯架，用起来非常方便；前排门板还设有巨大的储物格，放小包包完全没问题；铆钉把手下还有放置手机的台面；设有空调出风口的中央扶手箱可以放下四瓶矿泉水，还具备制冷、保温功能……

如今越来越多的人喜欢一场说走就走的，和大狗短暂的一天接触下来，我认为它很适合陪着你逃离城市压抑。从12.5万-14.6万的预售价来看，没有太多的压力，眼下国庆就要来了，还不赶紧来一台，让它陪着你去往诗和远方。