作为今年最备受关注的第16届北京车展，将在本月26日如期开幕，此次车展也汇聚了众多新车的亮相和首次发布。今年可以说是不平凡的一年，受疫情影响，许多计划要上市的新车及发布都纷纷延后，不过，在即将到来的北京车展还是给足了不少的亮点，下面编者就来带大家抢先看下2020北京车展都有哪些重磅车型！

梅赛德斯-AMG CLA 35 

AMG CLA 35曾于2019年纽约车展全球首发，在普通版CLA的基础上，新车通过AMG套件进行重新包裹，包括双条幅式进气格栅、带有黑色装饰条的前包围、全新设计的车底扰流板等等。同时新车还将匹配18英寸AMG轮圈并配备有略显低调的双边共两出排气布局。

而在内饰方面，新车将应用更多AMG专属配置，例如碳纤维装饰板和AMG专属方向盘。而熟悉的双10.25英寸屏幕也出现在了新车上，内置了最新的MBUX车机系统，同时其UI设计上也会同步增加AMG专属设计。

AMG CLA 35 4MATIC搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，后者带有后桥扭矩矢量分配功能。

梅赛德斯-AMG GLB 35

作为性能版车型，AMG GLB 35的前脸设计更加激进，采用AMG家族式的直瀑式格栅，搭配与轮眉相连的黑色前扰流板。侧面造型与普通版车型较为相似，换装了AMG风格的19英寸轮圈，而车尾下护板更具运动感。

AMG GLB 35的内饰设计与全新A级、全新B级等车型十分相似，液晶仪表与中控屏一体式的造型属于较为典型的设计，不过内部融入了碳纤维材质，并在中控台、门板处融入了红色点缀，以增强其运动感。AMG GLB 35保留了7座的设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。

动力部分，AMG GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。同时，新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择，阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。

梅赛德斯-奔驰 V级

新款V级采用全新的前脸设计，全新设计的前保险杠边框采用镀铬工艺，让前脸更为时尚宽阔。更大尺寸的梅赛德斯-奔驰三叉星徽位于双幅镀铬格栅中央，其中，长轴距豪华版车型则采用新型的闪钻进气格栅，前卫与经典的结合令外观极具个性和辨识度。

此外，还升级了内部空间，其中第二排豪华电动单人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撑；加长的座椅扶手更具舒适感，新增的杯托、手机托盘也为细节加分；豪华头枕、腿托以及脚托还拥有加热、通风与按摩功能。前排座椅后部新增的木纹饰条与整车相呼应，增加的座椅后部环境氛围灯也有助于提升乘坐感受。

在安全配置方面，新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版，搭载了最新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式，其中带自然语言识别功能的“读心语音助理”，可通过呼唤“你好，奔驰”开启数字化生活。

动力方面，对传动系统和悬架系统进行了全新升级。梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T汽油发动机组合，最大功率可达211马力，峰值扭矩350牛·米。此外，新一代V级搭载空气悬架系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供更豪华的驾乘感受。

梅赛德斯-奔驰 S级

全新一代 S级相比现款，采用了全新的家族式设计语言，主要变化在于更加圆滑的前中网与不规则的灯组，整体看起来更加年轻、运动。前大灯内使用鹰勾式的LED灯带成为点睛之笔，带来较高的辨识度。尾部最明显的变化在于使用了与CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，并与贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰相连接，视觉效果极佳。另外，新车采用了双边共两出的排气。

新一代梅赛德斯-奔驰S级的造型有些出乎意料，相比现款的变化十分巨大。新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计，同时后方疑似配备有巨大的HUD抬头显示器，可显示的内容将更加丰富。此外，新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕，并且集成更多操作功能。相比之下，空调出风口的设计也是令人耳目一新。

动力方面，全新S级将采用3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。

梅赛德斯-奔驰 E级

新款国产E级与海外版车型在外观方面保持了相同的设计，其前大灯组采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。同时，新车也将提供AMG风格的运动套件版本。

尾灯采用了全新的设计，看上去更具科技感。此外，新车还运用大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。

动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

保时捷-新款Panamera

新款保时捷Panamera在外观部分最容易识别的是Sport Design前脸，此前该前脸是做为选装提供的。该前脸包含有黑色的进气格栅和侧面的大进气口，同时包围两侧的灯组布局经过调整。新款Panamera GTS使用的是增强的Sport Design前脸，进气口为黑色哑光处理，同时该车侧门槛也是黑色哑光设计。而对于Turbo S版本，前包围两侧的进气口更大，包围内部引用了车身同色的组件，两侧灯组上下之间的距离也进一步拉大。

新款车型依旧提供多种颜色可选，但两种金属车漆有所调整，勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。作为中期改款，新车侧面设计不会调整，但是保时捷为这款车提供了新的轮圈，包括20英寸轮圈和两款21英寸轮圈，以及21英寸Exclusive Design轻合金轮圈。

在车身尾部，新车最主要的改变在于尾灯部分，新车会提供Exclusive Design尾灯组。贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行新的设计。转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。

内饰的改变沿袭了老款的整体风格，经典但不失豪华。多表盘式仪表、中控台上方的时钟、大面积的皮质材料的使用等都是对经典的传承，中控台中央则配备了超大尺寸的触控屏幕。得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高，触摸屏的响应速度更加出众，例如导航的缩放以及操作速度都有了明显改善。

动力总成方面，新车依旧使用8速PDK双离合器变速箱，但是部分车型的发动机有一定的调整。入门的新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，参数没有改变，最大功率为330马力，峰值扭矩为450 牛·米；Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机，相比于老款车型增加20马力，达到480马力。

吉利汽车-PREFACE

在本届北京车展上，吉利PREFACE将迎来它的首秀，PREFACE高度还原概念车造型，融入全新的“时空变奏”设计理念，简洁明快的线条韵律赋予整车更强的动感张力。前脸采用了“扩散宇宙回想”前格栅，其盾形外轮廓设计灵感源自宇宙星空，内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，三段式脉冲日行灯与前格栅两端相连接。

尾部翼展海平面车尾通过一条细长的高光水平镀铬饰条向两边延伸横向贯穿尾部，LED尾灯呈渐变状向外渐进，使得整车尽显层次闪耀的灵动之美。

吉利PREFACE在内饰方面采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计。横贯仪表台的线条为简洁大气的内饰造型增添了一丝惊喜感和独特个性。车内清新优雅的游艇蓝与高级灰配色让人眼前一亮；中控台、座椅、门饰板、中央扶手箱等处均采用大面积皮质包覆，同时新车还配备了兼具舒适及包裹性的高级头层牛皮座椅、量身打造的BOSE高级音响系统和世界顶级车载香氛系统等。值得一提的是，车内扬声器饰板采用了独特的云际流线造型设计，层层交叠，增强车内空间立体感。

搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，采用VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷技术，最大功率为190马力，峰值扭矩300N·m。

领克汽车-DC1E

领克汽车的全新纯电动车DC1E将在北京车展首发亮相，新车采用领克标志性的家族式的设计，比如分体式灯组、贯穿式的前脸造型都与领克03相似。与此同时，新车的细节造型也将更简洁。新车的腰线较有力量感，充电口位于翼子板上，并使用了隐藏式的车门把手。同时，新车还将配备双色旋风式轮圈，十分动感。

新车的尾灯组具有很高的辨识度，不仅使用贯穿式的设计风格，还采用了4颗LED光源组成的（一边6组）尾灯阵列。此外，该车还配备了一个十分运动的后扰流板。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

奥迪RS-Q8

前脸巨大的进气格栅内，亮黑色的蜂窝状中网上带有黑红双色的“RS Q8”标识，两侧是辨识度非常高的LED大灯。车身侧面的线条凸显了新车的运动性和肌肉感，外后视镜罩采用了碳纤维材质，车尾采用贯穿式尾灯设计。尾门左下方同样贴有“RS Q8”标识，底部亮黑色的扩散器和RS车型经典的椭圆形排气管，增强了车尾的运动感。

内饰配备了12.3英寸的全数字仪表盘，细节处采用了大量碳纤维材质装饰。方向盘为带有RS标识的平底式多功能方向盘，并带有换挡拨片。

动力方面搭载一台4.0升V8发动机，最大功率599马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8速自动变速箱并搭载四驱系统，0-100km/h的加速时间为3.7秒。

一汽-大众-全新高尔夫

全新高尔夫同时提供普通版和R-line版供消费者选择，R-line车型将采用新R标， LED前大灯上沿与狭长的前格栅相连，下部采用波浪形轮廓勾勒，发动机舱盖更加倾斜，腰线位置上移贯穿前后门把手和后翼子板中部，棱线贯穿尾灯与后备厢盖，搭配小尺寸亮黑色后扰流板和双边共两出式排气装饰，增添运动感。

动力方面国产版先期将沿用现款车型总成，搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，匹配6速手动和7速双离合变速箱，预计在2023年左右将会换装全新1.5T Evo发动机。

上汽大众-途观X

将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，前脸造型秉承家族化标志性语言，全新设计的上格栅面积增大，格栅内部横向饰条精致，专属设计“R”标识镶嵌于格栅中，全新的大灯设计为前脸增色不少，上扬的灯眉往两侧延展，极具R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接。

侧面是其最大亮点所在，俯冲式车身姿态配合修长动感的车窗造型，长宽高分别为4764、1859、1628mm，轴距为2791mm，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，营造出蓄势待发的姿态，贴顶式行李架为流畅的车顶线条锦上添花，犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部。

动力方面，途观X将搭载330TSI和380TSI两种动力选择，搭配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器。

北京现代-全新伊兰特

在本届北京车展上，全新北京现代伊兰特将正式发布，与以往不同的是，在新车命名方式上，为了体现产品的认知，伊兰特的命名正式回归。第七代伊兰特是继第十代索纳塔后，推出的第二款基于现代第三代平台i-GMP打造的车型。在车展启动预售之后，新车预计在10月中旬上市。

第七代伊兰特的格栅造型采用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感，更有犀利的视觉效果。车尾部分，第七代伊兰特同样使用了大量锐角和雕刻线条，进一步突出它的运动感与品质感。此外，横贯车尾的是现代“H”LOGO形象的尾灯设计，所营造出的科技感也与车头部分呈现的科幻气质相得益彰。

第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了同级独有的连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶者观看。同时车内还采用有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等一系列时尚的设计或功能。此外，从内饰的图片可以看到第七代伊兰特内饰的工艺、质感等方面同样也具备了高水准。

动力方面，第七代伊兰特将搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5千瓦、最大扭矩应该还是143.9牛·米。当然结合相关信息来看，后续国产第七代伊兰特还将拥有1.4T的动力选择。

北京现代-全新途胜

全新途胜作为一款全球车型，将推出两款轴距不同的版本，其中长轴距版本将在中国、韩国及美国市场销售，标准轴距车型将在欧洲及中东市场提供。此外，全新途胜燃油版提供7种外观颜色选择：分别为幻影黑、乳白色、闪光银、微光银、深枣红、浓郁蓝和亚马逊灰。混合动力和插电式混合动力车型提供以下四种颜色选择：分别为幻影黑、乳白色、微光银、浓郁蓝。而内饰主要以黑色、灰色为主，采用布艺或者皮质材料。

整体设计呈简约、科技风格。双10.25英寸的开放式无边框组合仪表与中控屏幕的组合带来浓厚的科技感，中控屏幕整合车载信息娱乐系统及触屏式空调调节装置，充分提升驾驶者前方视野的开阔感，此外，中控台到后车门之间用银色系列线条进行点缀，给人一种空间拓展的视觉效果。而触屏式中控仪表盘及电子挡把等配置，则打造出未来导向型用户体验。

动力方面，全新途胜共提供12种不同的发动机选项，包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。其中，汽油车型提供Smart Stream 2.5升四缸直喷燃油发动机，混动车型则提供Smart Stream 1.6升涡轮混合动力发动机。新车均搭载“Hyundai SmartStream”技术，同时配备了六速自动变速器（6AT）和七速双离合器变速箱（7DCT），以满足全球用户不同的用车需求。

江淮嘉悦X8

江淮嘉悦X8外观采用了江淮最新的家族式设计语言，前脸采用直瀑式中网多边形前格栅，并搭配分体式大灯组，整体较为精致。

新车尾部搭载了时下流行的贯穿式尾灯设计，并采用了矩形双边双出的排气布局。车身的长宽高分别达到了4795、1870、1758mm，轴距为2810mm，定位为中大型SUV。

嘉悦X8的内饰采用了相对简约的设计风格，悬浮式中控屏和触控式空调面板很有科技感。新车将主打6座车型，还将提供5座、7座等多种座椅组合可选。

新车预计将搭载1.5T发动机，最大功率184马力，匹配6速手动和6速双离合变速箱。

华晨宝马-新款5系

作为中期改款车型，新车在车身侧面并没有做出过多的调整，锋利凸起的车身腰线，从前轮眉处贯穿至后尾灯组，让新车看起来更加舒展。尾部方面，新车尾部最主要的变化也将发生在灯组部分，尾灯造型采用了最新的三维立体设计，全新的尾灯光源造型还是提升了新车在夜间的辨识度。

新车新车整体与现款在售车型保持一致，但在细节方面进行升级，预计带来更好的质感。配置方面，预计新车将搭载最新一代的驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能。

动力方面，燃油版新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204/280马力。与此同时，海外版全系车型还加入了48V微混系统，预计国产版也将延续这一配备。

现代帕里斯帝

现代帕里斯帝定位为中大型7座SUV，外观采用了现代家族式设计语言，进气格栅边缘被粗壮的镀铬条包围，两侧头灯组采用了当下比较流行的分体式设计，并采用一对近似“獠牙”的灯带营造十足的侵略性。

侧面的造型走相对硬朗的风格，尾部没有多余的线条，竖向排列的LED尾灯造型与大灯相呼应，后包围底部加入了银色护板，配备的是单边两出排气管装饰。

内饰延续了现代品牌最新家族式设计，7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏的加入提升了车内的科技化氛围。全系标配2+3+2的七座布局，顶配车型还提供2+2+2的六座形式可供选配。

帕里斯帝将全系搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。

写在最后

在今年的北京车展上，国产合资进口均有涉及，各个级别也涉及较为全面，相信新车的到来势必会对国内市场造成冲击，同时给消费者带来更多的实惠，关于此次北京车展，更多动态我们还将持续关注报道！