宝马5系是中大型车市场的主力产品，和奔驰E级、奥迪A6L一起主宰着这个领域。现在宝马5系迎来了中期改款，在外观和内在方面有所调整和升级，以应对另外两位强势的对手。这款新车将在不久之后的北京车展正式上市，日前网上已经有了到店实拍的照片，我们来提前欣赏下。

新款宝马5系的前脸变化相对明显，大灯造型有明显改动，由老款偏圆润的轮廓变为现在比较平直犀利的样子，有点老大哥7系的神韵，虽说谈不上有多动感，但是整体看上去更加年轻。

作为一款车长超过5米的车型，宝马5系的侧面看上去非常修长，尤其在FR布局的影响下，短前悬+长后悬的设计看上去很有性能车的范儿。

宝马5系的车尾造型较老款没有明显变化，不过在尾灯的光泽处理上，采用了一些黑化的元素，看上去更加精致动感。

此次拍摄的为豪华套装版，保险杠两侧都有三角形镀铬装饰，精致感不错。

轮毂采用多幅轮辋造型，样式中规中矩。

排气管样式依然是熟悉的不规则四边形，和老款一样。

内饰方面，新款宝马5系和老款基本保持一致，布局依然是熟悉的宝马风格，金属饰条、高光面板等装饰自然也少不了。不过和隔壁奔驰比起来，自然是少了些富丽堂皇的奢华气息，等到宝马5系换代的时候，可能可以追上奔驰的步伐。

宝马的全液晶仪表UI有着很强的辨识度，这个仪表的显示内容很多，色彩也很饱满。

宝马的大部分产品都采用悬浮式中控屏造型，新款的尺寸应该也没有变化，依然为10.25英寸。

宝马经典的变速器档杆造型，握感舒适，好评一片。

作为一台C级轿车，后排的空间自然是不用担心的，宝马5系的后排能够轻松跷起二郎腿。不过由于后驱的原因，传动轴造成了后排地板中央有较高的隆起，后排坐三个人的话就比较憋屈了。

动力方面，新款宝马5系将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，采用高低功率两种调校模式，最大马力分别为204匹和280匹。海外版的宝马5系还有48V轻混系统，预计国产版也会有这个功能。传动部分依然是8速手自一体变速器。

作为年度改款车型，宝马5系给人的新鲜感固然是不够多的，但是它原本就拥有出色的机械素质，经过外观和内在的调整，它的竞争力会得到一定的提高，继续与两位老对手展开激烈精彩的较量。