现在的国产品牌真的是越来越能带给我们些好玩的东西了，咱们有句老话说叫士别三日当刮目相看，这对现在的国产汽车品牌来说真的是太贴切了。经过了这么多年的摸爬滚打大部分的自主车企也都意识到了研发的重要性，各种的新技术新产品是层出不穷，尤其是在以往经常就被大家动不动就拿出来说事儿的发动机、变速箱这样的核心零部件上。比亚迪这个品牌大家都很熟悉了，大家传统的印象里这是个专心玩电，在新能源产品上有很大技术优势的厂家，但要说他们家的燃油发动机，就只能面带微笑，来咱们说下一个话题了。

比亚迪的燃油发动机相比它们家的新能源技术要差一些这并不是什么秘密，但随着全新的比亚迪 宋Plus的上市，这档子事儿算是正式翻篇儿了，因为在这宋Plus上，比亚迪潜心多年研发的新1.5T发动机终于是修成正果了，185马力288牛米的动力参数是直接让比亚迪拿下了国产最强1.5T的头衔，比亚迪这波可以说是翻身农奴把歌唱，一下子就把自家的一块大短板给补齐了，可喜可贺。

在现在这个啥车型都要推个Plus版的今天其实Plus这个词有点被用滥了，但比亚迪这次做的还真的挺好，无论是外观、内饰、尺寸、动力还是配置宋Plus都有了非常明显的升级，11.58到14.38万的价格区间给的也很有诚意，咱们今天就来看看哪款宋Plus更划算。

首先咱们看入门版的自动豪华型，比亚迪的传统艺能，配置表现一直到位，这个最低配其实已经够用了，被动安全配置和动力和高配是一样的，都是大马力1.5T，都是6气囊，常用的便利性配置也都有，比如说倒车雷达和影像、无钥匙进入和一键启动，音响是6喇叭的，轮胎是18寸的，还有LED大灯和全景天窗。

但是这个入门车型并不推荐大家首选，虽然配置够，虽然价格便宜，但更高一档的自动尊贵型性价比更高。价格贵了9000来到了12.48万，但配置可是多不少。首先轮圈变成19寸的了，又加上了一整套L2级的自动驾驶辅助，加上了前后雷达，中间的中控大屏换成了12.8寸的，车上有了自带的行车记录仪，还有了能看穿车底的全景影像系统，也可以通过遥控来关闭车窗，而且后排还升级成了隐私玻璃。9000块直接配置有了个飞跃，所以如果您喜欢宋Plus我们强烈推荐您从尊贵型开始看。

如果您觉得尊贵型的配置还不够过瘾，可以加8000块买旗舰型，报价13.28万的旗舰型加上了全液晶仪表，升级成了9喇叭的音响，加上了电动的后尾门和前排的无线充电器，副驾驶座椅也升级成了电动调节的，而且还有了很实用的侧方车辆预警系统，可以在你倒车和开门的时候给你提醒。旗舰型更适合对配置要求更高的朋友。不过在下手旗舰型之前，我建议最好还是先看看最顶配的旗舰Plus版。

虽然旗舰Plus版的定价一下子涨了1万1，来到了14.38万，但它是唯一一款带了大面积翻毛皮内饰和超纤皮座椅的车型，这套内饰的用料非常下本，效果也非常棒，可以说它是宋Plus的精髓；那套很特殊的副驾驶交互面板也是顶配车型专属的，这套内饰带来的质感和氛围提升绝对值这么多钱，更何况还送了20寸的大轮圈，数显的胎压监测还有自动防眩目后视镜。如果预算够，这旗舰Plus绝对能用越级的质感表现征服你。