提起奇瑞纯电动车型，可能大家最为熟悉的就是奇瑞eQ1，也就是原来的小蚂蚁，其凭借亲民的售价、小巧的尺寸以及不错的续航能力，受到很多以代步需求为主的消费者青睐。但其他纯电车型，比如艾瑞泽e、瑞虎e等车型就销量和关注度就一直很低了。

9月22日，奇瑞新能源旗下今年的重磅车型- 奇瑞蚂蚁正式上市，补贴后的指导价为：14.98万至18.98万。听上去又是蚂蚁的命名，但是这款蚂蚁可是个大家伙，定位于纯电中型SUV，全系共4款车型，NEDC续航均为510公里。

作为奇瑞新能源今年的重头戏，奇瑞蚂蚁被寄予着品牌冲高的任务，毕竟“小蚂蚁”卖得再好，也是5万元左右的廉价代步车。首先就是在设计上，初次看到奇瑞蚂蚁，说实话会觉得有些奇怪，但是也很眼熟。但不得不说这款车确实足够个性，大灯采用了分体式造型，有些像领克的布局，上半部分又与保时捷神似，难道年轻人都喜欢这种口味了吗？不过由于奇瑞设计师在前脸加入了亮黑色的覆盖面，所以奇瑞蚂蚁看上去还是很像一部普通燃油车型的。

分体式大灯设计

车身侧面设计最大的特点就是前后轮拱非常饱满，多条腰线勾勒下，侧面的层次感很丰富。车尾则采用了常见的贯穿式尾灯布局，但是设计师依旧加入了很多线条。总的来说，从整个外观来看，奇瑞蚂蚁确实足够吸引人，但是好不好看，还是要看每个人的审美，对我来说有一些设计过度了。

车身尺寸上，奇瑞蚂蚁也是这个价格区间少有的定位中型SUV的车型，长宽高达到了：4630*1910*1655mm，轴距为：2830mm，最小离地间隙为166mm。在常规状态下的后备箱容积为386升，放倒第二排座椅后的可以拓展至1250升，整体表现还是非常不错的，对于家庭使用来说，这样的空间也是可以满足日常出行。

奇瑞蚂蚁的前排布局，座椅十分厚实

后排地台纯平设计

内饰的布局就相对外观简约了很多，贯穿式的大屏也是常见的设计。最吸引我的还是类似挡把造型，有些类似飞机的操作杆，而且采用了皮质与镀铬搭配的材料，精致感表现不错。在奇瑞蚂蚁的顶配车型上，我们可以看到齐全的主动安全配置，比如主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等配置，同时一些能够提供便捷舒适驾驶的：前后雷达、360全景影像、自适应巡航、自动泊车入位等配置也都可以看到。但考虑到顶配车型补贴后的售价达到了18.98万，其实也在情理之中。

全液晶仪表

酷似飞机操作杆的挡把

奇瑞蚂蚁在驱动布局方面与同级别有些区别，全系均采用了后置后驱的布局，电机主体在车身的后方，所以前面的引擎盖打开之后，奇瑞工程师设计了一个储物空间，算是空间利用了。动力方面，最低配车型搭载的电机最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米，其余三款车型则搭载了最大功率130千瓦，最大扭矩280牛·米的电机；电池容量则均为70.1千瓦时，NEDC续航达510公里，快充模式下，30分钟可充至80%，慢充至充满则需要13个小时。值得一提的是，奇瑞为蚂蚁的首任车主提供了不限年限和里程的电池组质保。

由于采用后置电机，前引擎盖打开后设置了一个容积不大的前备厢

奇瑞蚂蚁在同价位的竞争对手主要是来自吉利的几何C以及广汽新能源的埃安V，它们都有着年轻个性的内外设计；奇瑞蚂蚁最大的优势还是它的空间，毕竟几何C和埃安V均为紧凑级SUV，奇瑞蚂蚁则为中型，而且像埃安V的顶配价格已经超过了23万，奇瑞蚂蚁在价格方面也有一定优势。你们对于这款奇瑞蚂蚁的未来市场看好吗？