硬到骨子里的坦克300内饰曝光 新车将在北京车展开启预售!

长城品牌近两年推出的车型在命名方面可谓是另辟蹊径,继“猫狗”之后又带来了 坦克300,吸引了一众消费者的眼球。然而,在今年的成都车展上,坦克300只对外展示了外观,内饰却保留着神秘感,吊足了观众的胃口。经过几个月的漫长等待,我们终于从官方获得了坦克舱内和车辆底盘下方的照片,下面就让我们一起来看看它的设计到底如何,能否配得上如此硬核的名字。

# 内饰兼顾硬派与豪华


新车的内饰传承了硬派越野的风格,先是运用大量的平直线条勾勒出中控整体的轮廓,再辅以圆润的倒角、圆形空调出风口以及功能旋钮进行中和,既营造出了越野车型该有的气质,同时又不至于过于极端,很好的找到了平衡点。


双10.25英寸的大连屏组合科技感强烈,也符合年轻消费者的口味,但原创度确实低了一些,所以即便从尺寸和做工上都还不错,但依然不能给人带来眼前一亮的感觉,实在有些司空见惯了。但值得一提的是,在屏幕下方两个空调出风口中间,配备了一个采用磨砂灰设计的石英钟,外圈可以对空调出风口进行调整,提升了整车的质感,这一点确实好评。



坦克300挡把区域的造型设计新颖,灵感可能来自飞机的动力拉杆。左侧的旋钮可以对6种驾驶模式进行切换,分别为标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地,而右侧旋钮则负责切换驱动模式,每个挡位分别对应两驱模式、高速四驱模式和低速四驱模式。当然,你还可以在这片区域找到坦克掉头、蠕行模式、MTS(分时版本)/ATS(适时版本)全地形控制系统等功能。


多功能方向盘的造型比较简洁,使用了诸多银色装饰如按键、缝线、饰板等,与黑色真皮形成对比,以此来提升了视觉冲击力。其他细节方面,坦克300还引入了infinity音响,后排座椅支持4/6放倒,并带有特殊样式的座椅缝线,进一步增强车内豪华感。



# 特殊定位没有竞争对手


坦克300独特的定位让其在市面上没有直接的竞争对手,完全可以将其看成一辆十分纯粹的国产版Bronco。该车前后拖钩均采用了直接和大梁结合的固定方式,提升拖拽的承受能力。


17英寸的轮圈对于越野取向的车型来说并不算小,其搭载固铂品牌的DISCOVERER ATT全地形轮胎,规格为265/65 R17。


悬架方面,坦克300采用前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架的组合。


分时四驱的分动器结构非常简单,虽然它可能没有适时四驱和全时四驱智能,但却足够的可靠,相较于另外二者,不容易出现摩擦片过载或保护的情况。只要你能够恰当的手动切换两驱、高速四驱和低速四驱,那么它绝对能带你去到更野的地方。

# 编辑总结

在各大厂商都在向舒适性妥协的今天,坦克300并没有妥协,而是选择了一条硬派越野的道路。随着新车内饰的曝光,坦克300神秘的面纱正在一层层被揭开。目前我们唯一不知道的就是该车的动力系统,希望新车在9月26日北京车展开幕时能为我们带来惊喜。


车系: 坦克300
标签: 新车资讯 车展
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