北京车展:毫无疑问的牌面担当,有钱也买不到的日产GT-R50亮相!

战神 GT-R作为日本国宝级性能车,同时是日产品牌旗下最具有代表性的车型而被广大车迷所熟知。全球范围内喜爱GT-R的车迷数不胜数,哪怕你不关注汽车,也应该听过它的大名。而凝聚了日产最顶尖造车技术的现款“战神”从发布至今已有近12年的时间了,有消息称其即将在2021年前后完成改款。本次北京国际车展,作为日产汽车的“头牌”,又怎么能少得了GT-R的身影。而日产也非常看重本次北京车展,直接带来了被称为史上“最贵”的GT-R50限量版进行展出。



日产GT-R50基于最新的日产GT-R NISMO车型打造,并由意大利的Italdesign公司进行设计。全球限量50台,而交付工作将在2020下半年开始到2021年底结束。根据之前的报道,GT-R50的起售价达到了夸张的99万欧元,约合774万元人民币。重新设计的车身实际上是由Italdesign工匠手工制作的,这意味着打造这50辆车将是一个艰苦的过程。这也是这款车如此昂贵的原因之一。


日产GT-R50的前脸采用大嘴式进气格栅设计配合空气动力学组件,大尺寸的进气格栅还采用扁平化处理,整体气势相当突出。


车身侧面轮廓依然很厚重,它依然采用高腰线、小侧窗的设计,而车身高度也已被降至十分漂亮的姿态。


车身尾部则保留了GT-R系列车型最经典的四圆形尾灯设计,同时尾灯采用了类似镂空的特色处理,非常前卫。另外,它还配备大尺寸的可升降后扰流板来提升空气动力学性能。


内饰方面,日产GT-R50量产版的内饰设计仍能看到原型车的影子,但它的用料显然更加考究,它采用两种碳纤维面板分别布局在中控、仪表和车门内饰板等部位,还加入大量Alcantara材质,整车的豪华质感得到明显提升。


另外,新车采用了带有四点式安全带孔位的运动桶椅,其面料也选用Alcantara和真皮拼接,能在激烈的赛道驾驶中起到防滑作用。值得一提的是客户可根据自我喜好定制内外配色和材料,进一步提升这款限量车型的专属感。


动力方面,日产GT-R50量产版将搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机,最大功率将达到720马力,峰值扭矩为780牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱,还会搭载标志性的ATTESA E-TS四驱系统。


日产GT-R50byItaldesign量产版车型拥有720马、780牛·米的强劲动力输出,它比2020款的日产GT-R NISMO多了120匹马力,峰值扭矩提升了128牛米,要知道想在原本极高性能的基础上再进一步实属不易,而更追求极致的调校显然能够再次提升其赛道性能。


再加上日产 GT-R50 by Italdesign量产版车型具备意大利Italdesign高端定制化的制造工艺,无论是视觉质感还是用料品质都有显著提升,溢价能力也直线飙升,不过最能带来升值潜力的还是它将全球限量50台,相信随着时间的推移其收藏价值很可能直线飙升。


作为一个收藏级车型,小编了解到限量50台的GT-R50已被抢购一空,即使它没有卖完,高昂的售价也不是一般玩家可以承担的。对于普通车迷来说,能够在车展上看到它的实车已经令车迷非常满足。我们还是一起来期待即将改款的GT-R,在下一代车型上会为我们带来怎样的惊喜吧。


车系: 日产GT-R
标签: 新车资讯 车展
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