不知道各位司机朋友有没有遇到过这样的情况，自己刚刚换的新轮胎，还以为自己能够用个几年或者多少多少公里，但是往往会发现轮胎磨损速度远远超过了自己的预期，这时候就会开始困惑的同时抱怨轮胎的不好。但是轮胎损耗过快，真的只是轮胎的锅吗？这真的只是一件换换轮胎就能解决的小事吗？

非正常磨损

轮胎磨损看似极为简单，无非就是轮胎与地面不断摩擦损耗，但是深入了解后，就会发现内有玄机。

轮胎磨损过快大多是情况下是因为轮胎出现了非正常磨损，非正常磨损在原有的情况下，会加重加快磨损。

较为常见的非正常磨损可以分为四种，首先是受到胎压影响的两种非正常磨损，胎压过大时轮胎与地面的接触面积会减少，各项性能都会有所降低，但是这并不是最关键的，胎压过大时轮胎胎冠处接触地面，大部分重量都压在了轮胎胎冠上，长时间驾驶后，胎冠的磨损会远远超过轮胎的其他部分。

和胎压过高相对应的便是胎压过低，这种情况下，轮胎会过度接触地面，无论是阻力、还是摩擦力都会上升，胎肩部分承受了大部分的重量，胎肩自然也就会过度磨损了,相关数据显示轮胎胎压高于或者低于额定值的20%，都会使得轮胎的寿命缩短20%至25%。

四轮定位其实非常的重要，若是前轮定位失准，就会出现前轮轮胎外倾角过大的现象，当外倾角过大的时候，轮胎就会朝外倾斜，重量分配就会变得不均衡，外侧胎边受力过大，便会出现异常磨损。

若外倾角过小，情况则和前者正好相反，会形成轮胎内侧胎边早期磨损。

要注意了！！！

轮胎过度磨损、非正常磨损等等现象，很多人都不以为意，认为换条胎就行，甚至还有些人连换都不换。轮胎磨损过度，花纹深度过浅，这种轮胎在雨雪天湿滑路面行驶，是极其危险的，轮胎沟槽无法及时将内部积水排出，就会严重影响轮胎的抓地力、操控性，这时候若是行驶速度过快，就非常容易出现侧滑、追尾等事故。

而那些选择换胎的朋友，也要注意了为什么轮胎的磨损会低于自己的预期，是轮胎的问题，还是车辆出现了小毛小病，如果是轮胎自己的问题，那可以换一款主打耐磨的轮胎，像东风DH02这类轮胎，胎肩沟槽及多钢片配合设计，有效降低噪音的同时，提升轮胎散热效果，保证了轮胎耐久性能。

如果并不是轮胎本身的问题，那就要注意了，去做个四轮定位或者胎压检查等等，这些都是有必要的。

小结

其实轮胎磨损过快和个人的驾驶习惯也有着密不可分的联系，轮胎或者车辆终究只是客观的条件，真正拥有决策能力的还是司机，减少急刹车、少走坑洼路面等，这些都是能够提升轮胎寿命，将轮胎的性能发挥到极致的做法，暴力驾驶不仅伤车更伤人。