车见万宜讯——9月19日，中国银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》正式施行。据了解，本次费改从保护消费者权益出发，“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。目前，新的车险综合改革已经开始，车主最关心的价格问题也终于揭晓。

费改后爱车保障加量

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车险费改后，保障提升方面变化明显。首先是交强险保障额度提高：调整后的交强险总保额从12.2万元提高到20万元。其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任保额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高至1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高至1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

此外，车损险保障也大大增加。在基本不增加保费支出的情况下，消费者购买车损险可获得更多保障，且在原有保障基础上新增加盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等7个保险责任。

加量真的不加价？

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关于费改，除了关心保障变化，价格变动也牵动着车主们的心。费改前各大保险公司保费计算模型均未对外公布，但可以肯定的是此次车险改革减少了业务员的提成空间。此前，各家车险公司为发展业务，都预留给业务员不菲的提成空间，而业务员也纷纷以返佣、送礼品等噱头抢客户，这也使得过去车主实际支付的保费远远低于保单价格。新政策实施后，业务员的利润空间被压缩，能够给到车主的优惠条件也相应减少。那么对于车主而言，车改前后要付的保险费用究竟是多了还是少了？

从朋友圈了解到，有网友晒出某保险公司费改前后保单费用截图，在商业险保障基本一致的情况下，费改前保单原价5400多元，而费改后保单原价5100多元。从保单金额上看，车主花了更少的钱买到了更多保障。

费改前

费改后

然而实际情况真的是这样么？据了解，经过返现等优惠政策后，费改前车主实际支付费用基本为保单价格6折左右。而费改后，返现优惠政策取消，车主未能获得返现优惠，所以实际支付金额反倒增加了不少。当然，这只是个别案例。

如今费改政策终于落地，快去咨询你的保险顾问，算算今年你的车险涨了还是跌了？