广汽讴歌品牌目前在国内已经基本处于被人遗忘的状态，在首款CDX车型可能因为车型定位问题出师不利之后，第2款RDX车型看起来虽然挑不出毛病，但也难以挽救颓势，似乎急需将全新一代 讴歌TLX车型引进国内销售，毕竟豪华中型轿车是最容易走量的车型，而本田自家的小兄弟雅阁车型也是也正是目前国内细分市场的销量王者。

在外观方面，全新一代讴歌TLX采用了家族最新的设计语言，此前在RDX上也曾出现的设计风格在轿车上显得更加扁平，多边形钻石式大嘴格栅内部有着黑色的中网填充，中间镶嵌有大尺寸的讴歌车标，左右两侧则连接着深邃的异形LED大灯组，灯组下方有着钩状的LED日行灯，显得科技感极强。而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感。

在车身侧面新车则采用了时下流行的溜背式轿跑风格，这一点在雅阁等车型上也有见到，但在细节方面新车有着更加犀利复杂的腰线，尤其是车门下方一道弯曲的深沟，大幅度增加了运动感。

在车尾部分，尾灯则有着相当有辨识度的扁平逗号状造型，并有着时下流行的双色结构，尤其是下方的红色灯带，点亮后有着相当强的立体感，显得相当高级。

在内饰部分，新车同样采用了讴歌最新的家族风格，中控悬浮式液晶屏幕已经成为了时下车型常见的元素，在此基础之上，新车采用了非常凹凸有致的双层立式结构，且内饰的所有角落几乎都有着精致的皮革缝线工艺覆盖，配合大面积木纹装饰以及品牌招牌式的旋钮加按键换挡区域和很有档次的中央扶手箱区域设计，可以说将精致时尚和科技感出色的结合。

在动力方面，作为卖发动机送车的本田旗下豪华品牌，新车当然不会含糊，普通版本即搭载最大功率272马力的2.0T四缸发动机配10AT变速箱，并有SH-AWD四驱系统可供选择，Type S上还有最大功率超过360马力的3.0T发动机推出，在纸面参数上相比同级竞争对手显然有着一定优势，即便它本质上依旧是一款横置发动机前驱车型。

全新讴歌TLX车型在外观内饰及动力等各个角度都不逊于BBA竞争对手，可能是广汽讴歌的最后一根救命稻草，未来何时能够引进国内，能有怎样的表现，非常值得期待。