整体还是呈现上涨趋势，主要影响因素是库存减少经销商炒作，预计价格还会有一定涨幅。

热销版型加版美版车型依旧呈上涨势态，中东车型行情有回调趋势。

具体车型行情如下：

奔驰GLE：

奔驰GLS：

奔驰G：

奔驰S级：

18款车型库存量少且市场价格较乱就不列出了

所有车型均超正常市场价格且上涨趋势明显，不适合近期入手接盘。个人最好持币观望等年底清仓，或明年国6政策明朗酌情入手。

宝马X5：

老款入门车价价格虽然较同期比较涨幅2万元左右，但是性价比依旧有优势，可以参考中规车型。

新款入门与中配车型涨幅也在合理范围，可参考中规车型售价对比。

高配车型因为库存告急保有量少，价格上涨明显对比同级奔驰参考。

宝马X7

因为欧版中东入门车型的售罄，整体性价比如不之前。

保时捷卡宴：

。

本月价格看似稳定，实际上经过前几个月的大幅上涨价格已经非常高了。入门车型价格性价真心一般，同价位其他车型配置和价格都要好过卡宴。

保时捷Panamera4S

平行进口版保时捷Panamera目前只有4S车型，其他车型价格没有中规有优势。

本月价格虽然有小幅上涨，但是性价比依旧值得考虑入手。

保时捷911：

911车型都是以期货形式预售，港內没有现车价格不做评价

道奇公羊：

高配下调五千，低配上涨七千。价格涨幅在正常范围内，预计低配还要上涨。

福特F150：

标配价格持平，中配有所下调。

备受关注的20款 3.5T Raptor猛禽，港內目前没有现货出售。

丰田坦途：

价格较上月基本不变，车型断款严重目前在售的只有两款了。

三菱帕杰罗:

V93/V97本月价格没有浮动，主要还是因为前几轮的涨价风。同期价格对比目前价格要高出4万元左右，较近年来最低价格高出5万多元。

三菱帕杰罗劲畅:

22.5万的起售价格没有什么绝对优势可言，目前合资车型优惠力度都不小多参考对比对比会有更好的选择。

三菱帕杰罗V87：

库存量实在太少，目前起售价格是45万元，这个价格真心不划算，可以参考途乐Y61等硬派车型。

丰田埃尔法：

本月平行进口的埃尔法只有2020款有涨价，涨幅为1.5万元区间。原因是港內新款现车不足，后期报关车辆流入市场后会有回转。对比中规进口埃尔法价格，3.5排量的车型加价40多万元，2.5混动车款加价在10万至25万左右。平行进口版车型在售价方面跟现车方面有稍许优势。

雷克萨斯：

这价格是相当的高就跟闹着玩一样，雷克萨斯570虽然不是港內最热销的车型，但是单台利润跟出售配套利润都相当可观，经销商是不会轻易放弃国六还是会有机会的，只要能国六价格肯定就会回归正常范围内。

宾利添越：

本月宾利添越价格稳定，较同期价格相差近20万上下。

Jeep牧马人：

本月价格稳定，现价格较同期对比性价比一般。预计明年一月份后，价格回归正常状态。

日产途乐

19款/2款0入门车型XE都有降价调整，高配车型上涨千元。

现入门价格还是偏高，18/19款入门价格长时间都维持在42万左右，如果20款车型能接近这个售价其销量会有绝对的保证。

途乐的5.6V8高配车型库存量较少，且价格更是不如之前性价比级低。

途乐Y61

Y61还是18款那批库存车型。目前起售价为65.8万元顶配价格为72万元，实际购买的话应该有优惠毕竟存款时间较长了，国六完全执行之后这车肯定就是绝版。

最受关注的车型来了，丰田霸道：

平行进口霸道整体上价格有所下调，但较同期价格入门车型贵了5万+，高配车型更是贵了10万+。入手价格还需要加上改装装饰等价格，价格溢价严重。

丰田酷路泽：

主销车型丐酷4000 冰箱 无电座起售价有所回调起售价为69万左右，保有量最多的冰箱电座则为70万。较往期价格比较，入门价格贵了7万左右，预计价格还会有所上涨。

酷路泽4500车型，本月价格也有所下调。预计随着库存量会有一定涨幅，其中黑金刚车型，更是从去年春节涨幅20万元到目前售价155万起，整体涨幅35+且关注度依旧不低。

酷路泽4600

酷路泽5700

酷路泽4600/5700车型，除去5700顶配现车减少价格上涨2.5万元其他车型均有所下调。较往年价格整体涨幅12万+上下，高配跟特殊车型涨幅更高。目前顶配车型价格完全可以买往年的雷克萨斯570了。随着海外的涡轮版车型亮相平行进口绝对不会放过这份大蛋糕，只要利润够国六不是问题，至于涡轮能不能被接受看奔驰新发布的G350就知道了。

丰田超霸：

本月价格看似很稳没有涨幅，实际上随着前几轮的涨幅，目前价格已经算是到了瓶颈了。预计明年超霸会出现新的局面，因为超霸是美版车型国六很好做，而霸道则为中东车型匹配不了国六要求很难快速回归。