前几天有朋友在后台给我留言，问我国产以后的探险者还值得入手吗？今天的“冬冬说车”我们就来聊聊-新福特探险者！

时光追溯到1990年，福特第一辆探险者在美国诞生......但是对于国人而言，直到第五代探险者在2013年进入国内，才给了我们真正了解它的机会。再然后——直到2020年，全新第六代福特探险者国产......你瞧，7年时间，福特这动作，不得不说一句：太慢了！

我一直认为：有多大的能量办多大的事儿！手握30-40万，想买一辆6座或7座SUV，就别去BBA转悠。你问我国产之后的福特探险者到底值不值得买？我的观点是——看车看低配！

全系标配2.3T276匹马力+10AT变速箱的动力总成，至少从这个标配上来说，长安福特确实很厚道！再加上前置前驱横置发动机舱，现在变成了前置后驱纵置发动机舱，听起来有点耳熟？没错，这就是宝马一直以来引以为傲的50:50前后轴动力分配，黄金比例一出现，瞬间高大上了。就这个30万就能买到的动力，放眼望去也是同级别无对手！

为了满足国人对大触摸屏的喜爱，探险者也弄了一个12.8英寸的竖屏，乍一看有点突兀，但实际使用起来，你会发现它就是一个手机，该有的功能都有了。SYNC+语音系统，你喊一声：“你好，福特”，剩下的事儿就交给它吧！

买大七座SUV，最可怕的就是鸡肋的后备箱，不放倒最后一排座椅，那后备箱，根本塞不下你回老家给父母的孝心。而福特探险者的后备箱，放两个20寸登机箱完全没问题。这一点也是我比较满意的地方。

最后说一句：两吨重的车，买个两驱不现实，我推荐从32.98万的四驱风尚版开始考虑，顶配就没必要了，多给你增加了一些舒适性配置而已，重点看看35.98和37.98万这两款的6座。你如果问我：为什么推荐6座而不是7座？我们下一期“冬冬说车”再来跟你好好聊聊这个话题！

别忘了，看视频版哦