近日，江铃汽车股份有限公司发布2020年8月产销披露公告。公告显示，2020年8月，江铃销售各类汽车26608辆，同比增长20.93%；1-8月，江铃累计销售各类汽车187810辆，同比增长6.90%。要知道江铃威龙车型上市不过才两年的时间，跟那些前辈车型的销量比起来确实有着不少的差距，但是从配置质量动力上来说，绝对赶超同级车型。

8月，江铃威龙重卡实现销售97辆，同比增长1285.71%；1-8月累计销售1266辆，同比增长163.75%。

江铃威龙HV5定位为中高端重卡，在颜值配置方面绝对是不输进口重卡。

而且与福特品牌又有着分不开的关系。

江铃威龙HV5牵引车作为福特F-MAX的兄弟车型，其三大总成与福特F-MAX系出同源，是福特欧洲技术在国内无代差、无保留的全面引进，并严格遵循欧洲标准严格要求自身质量及配置。

江铃威龙HV5采用的是宽体高顶平地板设计的驾驶室，拥有其2.13米的室内高度，在如此巨大的驾驶室内储物空间达到了傲视同级的1033L。

在配置方面也更是超主流的配置的，车辆配备了高性能全自动空调、按键+液晶显示屏控制器、多功能方向盘、ACC自适应巡航、前碰撞预警、疲劳提醒、车道偏离预警、驻车状态独立热源辅助独立暖风、850mm的宽体卧铺并带有角度调节功能、拥有80mm的高低调节的气囊座椅等配置。

在动力方面，江铃威龙HV5除LNG版车型外全都采用的是江铃福特发动机，这款发动机应用在江铃重汽旗下的主要为两种动力配置，分别是470PS/2200N·M（江铃威龙HV5国五车型）和530PS/2550N·M（江铃威龙HV5国六车型），并有法士特手动12挡和16挡变速箱选择，不久前又增加了采埃孚12挡自动变速箱可供选择。

在节油方面：福特技术的这款发动机的燃油消耗率上也要比同级别发动机要优秀，仅为184 g/kwh。

因为定位于中高端车型，所以江铃威龙HV5是对标欧洲卡车水平，整车B10寿命达100万公里，并且经历了1,350万公里整车累积测试里程，1,800万公里发动机累积测试里程。

而且通过了一系列福特标准的严格测试：TASE 环模试验 / 动态属性试验 / 燃油经济性测试 / 整车及发动机耐久测试，温度从 -30度至+45度，高原测试海拔达5,000米 的三高极端测试，可见江铃重汽在品质和质量上的严格程度，现国家全面推出实行国六政策的契机下，这样的配置，这样的颜值，一定会是当下年轻卡友心中所喜欢的产品。

在本文的最后小编给山西省卡友带来一波福利消息：

如果您是山西省的卡友，购买江铃威龙HV5系列车型，可以享受当地政府提供的8000元补贴（活动时间：2020年9月1日-12月31日）。

（活动参与资格详询当地经销商，最终解释权归江铃重汽所有）