在推迟近半年后，第十六届北京车展在今天正式拉开帷幕，这也意味着本年度全球范围内首个A级车展终于能和大家见面了。回归到车展本身，每一次的车展对于车迷和消费者而言都是一场盛宴，除了能够见到自己心爱的座驾或者梦想车型之外，香车美女自然也少不了。

那如今，随着消费者越来越年轻化、时尚化，他们的目光自然也早已从传统的家用车、SUV开始转型到了小众车、性能车，以及那些独具魅力和个性化元素的车型上了。于是，小编特地挑选了一些北京车展上的小众车，和大家一同分享下。

宝马M3/M4

作为性能车和小众车车主的福音，全新一代的M3和M4在北京亮相显然是一件非常值得高兴的事情，尤其是在设计方面，宝马很明显的将M3、M4与普通的3系和4系做了个明显的区分，除了更加夸张的空气动力学套件之外，大量的碳纤维材质也是证明它身份的一种方式。

外观上两车均采用了硕大的双肾进气格栅，其夸张的程度基本占据了整个前脸的三分之二。与此同时，为了能够进一步展现M3和M4车主的个性需求，M Performance的选装套件也赫然在列。这样的好处在于，你不用花更多的钱就能享受到GTS版本的套件。

当然，既然是M Power，动力显然才是 宝马M3和M4最关键的因素。其中普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。另外，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统来应对它强大的动力。不过最吸引我的还是10级可调的DSP稳定系统，无论你是性能车的初学者还是资深玩家，都能享受到M Power带来的驾驶乐趣。

福特Mustang Mach-E

一直以来，Mustang都是传统美式自由、后驱、大马力肌肉车的象征乃至标杆车型，但当Mustang这个名词和SUV以及电动搭载一起的时候，或许就组成一个最“矛盾”的车型——Mustang Mach-E。

其实从外观来看，无论是前进气格栅、前照灯组还是这辆Mach-E的后尾灯组以及整体的Fastback溜背设计，都能发现不少Mustang的经典元素。但宽大的车身以及四扇车门还是容易让人一秒出戏。

有意思的是，作为一辆电动车，福特还是为这辆Mustang Mach-E细分了不少动力版本。其中最入门的标准版车型可以达到258马力；长续航后驱版则能达到286马力；而目前最顶级的GT版车型，能实现465马力的惊人数据。在这一基础上，相信它依旧能够满足不少消费者内心对于Mustang强大动力的憧憬。

玛莎拉蒂MC20

要说此次北京车展最重磅、最养眼、最具个性和小众的车型，那一定就是全新的“海神座驾”——玛莎拉蒂MC20。如果不算中期改款和特别版车型的话，玛莎最近一次推出新车竟然还是一辆SUV，不过这次玛莎不会让大家失望，因为MC20来了。

作为玛莎独立开发的车型，MC20在前脸的设计上有不少元素都取自于家族旗下最经典的跑车——MC12。而在内饰部分，拉开蝴蝶门之后，率先映入眼帘的就是碳纤维单体壳的座舱。大量的碳纤维和Alcantara材质结合双10.25英寸的屏幕，俨然会有一种未来座舱的即视感。

至于一辆玛莎最重要的“心脏”部分，全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，不仅配备了“双火花塞预燃室燃烧系统”这一F1技术，更是能够实现630马力，730牛·米的动力参数。再加上新车匹配的8挡双离合器变速器以及配有机械限滑差速器的中置后驱布局，使其在驾驶层面上的造诣更是提升了数个Level，从而让每一位拥有者都体验到最具乐趣的驾驶。

以上这些便是小编在本届北京车展上为大家挑选的几款小众车、个性车以及性能跑车。如果你也是一个小众车的爱好者，亦或是已经心有所属，那就赶紧把捂在口袋里的卡拿出来刷一下吧，祝你早日把你的Dream Car带回家～

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