2019年我国LNG重卡保有量已达44万辆，2020年6月更是超过50万辆，达到51万辆（已扣除1万辆报废车）；预计年地底将达到57万辆-60万辆。因此，2025年前，LNG重卡保有量超过100万辆应该是没有悬念的。

2020年交通领域LNG消费量预计将超过250亿立方米；除了LNG重卡之外，船用LNG将在“十四五”期间形成气候，因此，LNG消费量将以年均20%的增率发展，2025年将达到622亿立方米。在全国LNG消费总量的占比将超过40%。或将成为LNG的第一大利用领域，由于国际LNG贸易价格较长期的低位运行，所以在重卡的选择上选择LNG燃气重卡将是一个不错的选择。

在燃油车还是燃气车的选择上，主要是看用途，长远来看选择燃气车更好一点，因为环保性高，经济性好，江铃威龙HV5国六版LNG车型，就是今天小编为大家推荐的车型，性价比高，质量可靠，燃气价格相比柴油价格更优优势，让广大想换车的卡友们有个很好的对比车型。

外观方面，这款车继续沿用了HV5原有的驾驶室。这款驾驶室自从面世以来就一直深受大家的喜爱。前脸采用了“X”型的家族化设计风格，非常时尚大方。红黑的配色方案也非常受到国内卡友的喜爱。

动力方面搭载的是潍柴四气门WP13 NG发动机，排放能力可到达国六标准，功率高达460马力，空滤优化为直流式，空气流动均匀性提升49.9％，兼具低转速、大扭矩、低气耗和高可靠性。

变速箱匹配的是法士特大中心距12档斜齿铝壳变速箱，寿命提升2-3倍；换挡系统増加气助力机构，换挡性能提升40％，换挡力下降30％，操作更方便。

为满足长续航的要求，江铃威龙LNG采用1000L的大容积气瓶（并且还有1350L气瓶可供选配），此外保障气瓶安全性的阀类使用的是100%的进口零件，密封性为行业领先；储存的阀体使用的则是低温阀体，保温性能也是行业佼佼者；即便不小心发生了事故，整个管路上的限流设置也会在第一时间切断燃气供应，确保车辆在发生碰撞时不会引起重大安全事故，现已经通过国家所有的安全性测试，整车8000km坏路试验和22000km的高环性测试一次通过。

底盘方面采用轻量化设计，并配有V字形稳定杆，行驶更安全。

驾驶室采用宽体平地板设计，空间更大，储物空间达1033L，并采用双卧铺设计，下铺宽度达850MM，并且带有角度调节，上铺带有窗帘并有防护网，在不用时还可90度折叠以节省空间。

在燃油车和燃气车中纠结的卡友们，相信你看过江铃威龙HV5这款车后就会有一个直观的选择，此外小编还打探到近期购江铃威龙HV5系列的福利消息：

如果您是山西省的卡友，购买江铃威龙HV5系列车型，可以享受当地政府提供的8000元补贴（活动时间：2020年9月1日-12月31日）。

（活动参与资格详询当地经销商，最终解释权归江铃重汽所有）