在今年的北京车展上，全新一代的 奔驰S级亮相，它是奔驰展台最具有热度的车型，并且也是北京车展上最具有热度的车型之一，因为媒体在对它进行拍摄时一度需要排队。全新一代的奔驰S级的外观和内饰都进行了革新，采用了更年轻化的设计语言打造。

全新一代的奔驰S级的前脸采用了很年轻运动的风格打造，它的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓，进气格栅上继续采用三横一竖的镀铬条装饰，镀铬条之间的缝隙很大，它的格栅的整体占比面积非常大，轮廓很饱满。全新奔驰S级的大灯采用了全新的设计，它的大灯的内部采用了几组矩阵式的发光体的设计，最上沿采用了L字形的日行灯的设计，大灯的底部采用了很有质感的轮廓设计，整个大灯组看起来很豪华。全新奔驰S级的前脸的底部采用了非常运动化的包围，最底沿采用了铲形设计，两侧的空气导流槽上采用了两片风刀的装饰，中间的位置采用了梯形造型，整体很有运动效果。

全新奔驰S级的车身的侧面造型非常的大气，新车的侧面造型和现款奔驰S级的差别不是那么大，尤其是C柱的位置，它采用了一个很平的车顶设计，车窗的造型和现款车型也差别不大。全新一代的奔驰S级采用了贯穿式的腰线装饰，腰线很有力度，门板的底部也采用了线条装饰，它的力度稍微轻一些。全新奔驰S级的车底采用了镀铬条的装饰，它的底部包围也非常的运动化，新车采用的是多条幅式的设计，它的造型十分的干练。

全新一代的奔驰S级的车尾部的造型很有质感，它的下半身比较突出，新车采用了一个三角造型的尾灯设计，尾灯的内部采用了很凌厉的灯组的布局，尾灯的上沿采用了镀铬条的装饰。全新奔驰S级的后备箱盖继续采用圆润饱满的风格，它的底部采用了很运动化的包围设计，新车的底部采用了镀铬条的装饰，并采用双边单出的排气设计，尾喉采用了扁扁的造型。

全新奔驰S级的内饰采用了全新的设计，它的中控台看上去比现款车型年轻化许多，新车采用了全新造型的方向盘，它的液晶仪表采用了悬浮式的风格打造，新车的中控台上采用了一个悬空的大屏。全新一代的奔驰S级的中控台上采用了亮色的面板进行装饰，并采用环绕风格的氛围灯的设计，新车的前侧的地台采用了一个框架式的设计，上面采用的是隐藏式的储物格。在动力方面，全新奔驰S500搭载的是3.0T的双涡轮增压发动机+EQ Boost轻混系统，它的最大输出功率为435马力；全新奔驰S580搭载的是4.0T的V8发动机+EQ Boost轻混系统，它的最大输出功率为503马力。全新奔驰S580e是一款插电混动版的车型，它采用了3.0T的发动机+电动机的组合，发动机的最大输出功率为367马力，电动机的最大输出功率为142马力。