具有争议的外观、503匹马力，2021款宝马M3和M4如期到来_车家号_发现车生活

如果阁下在新款4系推出时受到了来自巨大双肾格栅的刺激，请握紧手上的手机，因为新款M4的格栅更大、更明显，并且M3与其共享前脸。不过这可能是这两台车唯一可能被诟病的点，因为宝马M performance部门严格遵守了已经被验证的M power经典配方。

事实上M GmbH的工程师们以用户为根本，听取了大量来自车主和媒体的反馈。听从民意的结果就是，M3和M4将会是这个级别唯一提供6速手动变速箱的车型，并且还能够手动关闭rev-match，从而提供更加纯粹的驾驶体验。

当然，鱼和熊掌不可兼得。手动挡将仅在入门版本的M3和M4上出现，两台车搭载了473匹马力的升级版S58双涡轮3.0T直列6缸发动机。更高级别的M3、M4 Competition将会拥有额外的30匹马力，503匹之多。Competition车型配备8速ZF自动变速箱，换挡速度飞快、允许自动补油。并且长按左侧换挡拨片后变速箱会自动选择当前最低的档位。

两个动力水平的配置峰值动力输出均为6250rpm，红线直达7200rpm。标准车型峰值扭矩为550牛·米，在2650rpm至6130rpm输出。Competition版本则为650牛·米，在2750rpm至5500rpm释放。

目前全部版本的M3、M4都将为后驱。但是宝马已经宣布未来将提供四驱版本的Competition车型，与自动变速箱搭配。从顶级M车型的经验来看，四驱版本将会偏向于后驱、能够切断前轴动力传递来疯狂撕裂后轮轮胎。后轴扭矩由电控差速器分配，当选配了M Drive Professional系统后，限滑级别可10级调节。机械狂人会珍惜S58发动机缸体技术和锻造曲轴。这款发动机首先在X3M和X4M上搭载，拥有可变正时等技术。