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想想在早些时候，如果你想买一台价格不是那么夸张的GT或是运动轿车可不是什么容易事。那时候不仅没有太多运动品牌车型，就连那些大品牌的运动支线都少得可怜。是的，早些年可没有什么阿尔法·罗密欧，就连宝马的M也只有寥寥两款，AMG可能也差不多，剩下的你要么选择价格更高昂的玛莎拉蒂或是其他什么，不然也就只能这样了。

奥迪S7

事情都是一步步有转机的，一年又一年，奔驰、宝马和奥迪都在国内市场大量引入了AMG、M和RS车型，让运动车型在国内市场焕发了生机。尽管如此，更多的选择就让顾客有更多的选择余地了吗？不！你要知道，顾客也是有想法的，如何能满足自己的个性口味才是首要。如果你不喜欢AMG、M的狂野，或是觉得它们有些大众化，那S或是RS没准是唯一的选择（四叶草除外）。

奥迪S5

虽然奥迪看似沉稳但性能完全不落下，相反它们的表现相当精彩。最近，奥迪打算引入一批新的S和RS车型，其中不乏大量改款、换代车型。

奥迪RS 4

先从动力最强的RS系列说起。旅行车爱好者在此要感恩奥迪在国内市场做出的选择了。如果你喜欢运动旅行车，抱歉，奔驰宝马全都GG，奥迪仅此一家为你提供。还是那个熟悉的配方，还是那个熟悉的感觉——2.9TV6拥有331kW、600N·m扭矩，quattro全时四驱配上各路高科技驾驶辅助功能让你轻松化解各种驾驶难题。新款车型科技感更强，视觉效果更科幻。RS 4旅行版，买新不买旧，大家都懂的。

奥迪RS 5

两款新 RS5本质上没什么区别，当然车门、空间和后排不太一样罢了。动力同上，外观尤其车灯改变最为明显，新的LED车灯辨识度更高也更炫酷。车身棱角更加凌厉，少了几分圆润多了几分锐气。84到86万元的售价其实相当划算，如此性能的低调利器你还能想到什么呢。

奥迪S4

相比于RS家族，即将在国内上市的S系列则将性价比推到了新台阶。除了之前那个拥有无限可能性的S3外，S4这两年也被捧了起来。不到五十万买一台大V6，要空间有空间要性能有性能，谁不爱呢？和上一款一样，新款S4动力依然采用3.0T V6发动机，260kW。500N·m的功率相当从容。各种运动化装备一步到位，如果你不喜欢选装或是额外加钱，那么这台S4基本配置就相当饱满了。

奥迪S5

S5这次几乎来了个全家福，双门、四门、敞篷版一应俱全，虽然我觉得这是偷懒，但动力系统依然同上。要特别说的是即将到来的的S6和S7，个人最感兴趣的莫过于S6了。不同于以上S车型，S6和S7单独配备了2.9T，也就是上面RS的发动机，331kW和600N·m的扭矩拉动这台更重更大的车才能达到S6应有的表现。自适应空气悬架和各种座椅配置能让它们以便满足运动的同时兼顾舒适，好一台奥迪！

奥迪S6

说真的，随着国内人们生活条件越来越好，能够愿意去购买一台运动轿车的人越来越多，这对车迷来说也是好事。正因为大环境如此，更多车企才愿意给曾经只能“看看国外流口水”的车型引入到国内。随着奥迪S和RS家族更多车型的到来，人们有更多选择的机会，同时也能让汽车爱好者们体验到更高端的驾驶乐趣。

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