我们听到 GT-R的时候，脑子里想到的肯定是高性能高可靠性的大马力跑车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型都没有平庸之辈。
2018年的时候，日产宣布为纪念GT-R诞生50周年而和Italdesign工作室共同打造了一款GT-R50，这是它国内首秀。
这辆车起售价就高达99万欧元，也就是人民币774万元，除了昂贵的售价，还有另外一个倍受关注的原因，全球限量50台。说实话就看外观，还会以为这是什么游戏里的车型。
1. 拉风激进的外观
要是有谁开它上街，回头率绝对一等一的高。日产GT-R可是顶级的超跑杀手，全球范围内久负盛名。
全碳纤维车身的GT-R50，车头非常尖锐，进气格栅异常夸张，大灯组是4条横向的LED灯条，从车头延伸到了发动机盖，配合金色的空气动力学组件构成了极高的辨识度。
全新造型的21英寸5幅轮毂，车尾有一个超大号的尾翼，下压力得到显著提升。而且尾灯依然是标志性四个圆灯，呈现出悬浮的设计感，尾部这个复杂的曲面呈现出不可过得的攻击性。
这个车顶线条倒是一看就知道是GT-R，就是车看着更矮了。车窗面积更小，尺寸却比现款长点，底部有大尺寸扩散器。
2. 更现代化的内饰和配置
全液晶仪表盘，原本的中控屏被取消，只有三个空调出风口。车内大面积采用了Alcantara面料，看起来更加奢华。
量产版可能有独立中控液晶屏，这算是限量版一个槽点。车内还有很多碳纤维饰板，运动气息很强。
而动力方面，新车搭载VR38DETT型3.8T双涡轮增压V6发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率720Ps，最大扭矩780N·m，还有ATTESA E-TS四驱系统。全碳纤维车身+720马力的组合，也让一众粉丝更加期待它在赛道上的表现。
3. 真正的日系超级跑车
GT-R里的R是赛车运动，目前为止是世界最具性价比的超级跑车。自1969年推出C10型GT-R开始，GT-R已经进化到第六代了。
GT-R几代都在造型上极致追求科幻和前卫，成为了美学经典，再也没有以前房车的印象。可以说过去近50年的时光中，GT-R一直是整个亚洲跑车的灵魂车型。
相信看过《头文字D》的都对GT-R有很深的印象，当时电影里看到余文乐开的那辆BNR32真的亮相的时候不少粉丝都羡慕死了。
4. 下一代还会惊艳世界吗？
对于不同的GT-R，坊间有不同的称号。Skyline GT-R （KPGC10）是"传奇的诞生"，Skyline GT-R （KPGC110）是"生不逢时"，Skyline GT-R （BNR32）是"山道之王"，Skyline GT-R （BCNR33）是"一大败笔"，Skyline GT-R （BNR34）是"昨日辉煌"，GT-R R35是"战神归来"......
对于车迷来说，下一代让他们期待已久。网传全新一代会在2023年推出，同样等待了16年，不知道下一代GT-R会不会像R32那样惊艳世界呢？
加载中
