在中国汽车市场，紧凑级轿车和紧凑级SUV基本上成为主流，这两大细分市场更是成为了很多车企的主攻方向。其中15万元内的紧凑级SUV市场基本被国产车占据，而在15万一20万元里的紧凑级SUV可就难选了。

大众途岳

大众可以说是中国人最喜欢的品牌，旗下很多车型都能月销过万， 途岳就是其中一个。途观大家都知道，曾经可谓是风靡一时，而如今的途观L已摇身一变成为了中级SUV，价格也要高出不少，反倒是途岳稳稳的接替了老途观的位置。

途岳的售价为16.58万一22.38万元，这与老途观的售价区间基本吻合。另外，途岳的车身尺寸也和老途观差不多，完全符合家用的条件。而外观是途岳的一大卖点，前脸造型与途昂基本一样，看上去非常大气，俗称外号“小途昂”。

途岳搭载的是1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是150马力和186马力，和同级别竞争对手比起来并没有差多少，与其匹配的均是7速双离合变速箱。值得一提的是，2.0T的车型还配备了四驱系统。目前，途岳的优惠高达3万元左右，考虑到空间、配置、操控性、车身定位、品牌力等方面，还真找不出合适的对手来。

别克昂科威

昂科威也是一款难以忽视的车型，当年可是号称“途观的终结者”，售价达到了18.99万一27.99万元。在曾经的一段时间里，它的销量十分火爆，甚至力压本田CR-V和日产奇骏。

可是如今，别克品牌的影响力下滑，昂科威倒给人一种人老珠黄的感觉。目前，昂科威的优惠给到了四五万元，这在这个价位里还是极为罕见的。好像别克旗下的车型都有不小的优惠，出于无奈，别克也只能透支品牌溢价来换取销量。虽然我们常说这样的车保值率低，但是它的优点却正好符合我们的需求，空间大、配置高、操控强，正是昂科威的卖点。再说了，保值率这个词永远是对二手车车商而言的，买到自己的需求才算是买对了。

比亚迪宋Pro DM

或许你会纳闷，都20万元的预算了，干嘛要选择国产车呢？但是在很多限牌城市，买车上牌是个大难题，很多城市都是一牌难求，但是新能源汽车就不一样了，上绿牌还是很容易的。因此，很多大城市的消费者都把目光投向了新能源车型。

比亚迪自称是新能源汽车的引领者，人们也都知道它是电池界的大佬，这方面的技术完全领先同级对手。就连奔驰的母公司戴姆勒也开始向比亚迪采购电池，不得不令人佩服。

宋Pro的售价为16.98万一21.98万元，需要注意的是，新能源汽车不需要缴纳购置税，相比燃油车要节省了一大笔银子。除此之外，宋Pro的驾驶感受值得称赞，由于电池安装在底盘上，使得车辆重心更低，大大增强了底盘的厚重感，也就是所谓的“高级感”。另外，这款车的加速堪称一绝，零到百公里加速最快达到4.7秒，奥迪的S系列也不过如此嘛！

很多合资品牌里的紧凑级SUV都把起售价定在20万元内，但是作为低配版本，配置的确有点寒酸，而中配车型都达到20万元以上了。本着宁选鸡头不选凤尾的想法，还是这三款比较靠谱，你觉得呢？