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9月26日，福特Mustang家族第一款SUV、纯电动量产车福特 Mustang Mach-E在北京车展正式亮相。

Mustang是福特的代表车型，Mach释义音速；E，寓意纯电。福特把三者加在一起，其所要传达的意思很明确：Mustang Mach-E在速度、驾驶愉悦性上，具备极高的竞争力。

新车在推出之后，福特就迫不及待的想要在中国市场正式发布（4月），但因为疫情的原因，福特不得不延后了5个多月才将其带到中国车迷的面前。

Mustang Mach-E长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm，轴距为2972mm。

新车的整体设计，与燃油轿跑并没有太大差别，肌肉感依旧在线。前脸六边形的中网、两侧狭长的锐利前灯，三道杠尾灯这些都还是我们熟悉的Mustang。

全车唯一不那么Mustang的地方，个人认为就是中控部分，中控纵置大屏、液晶仪表盘小屏、旋钮式换挡机构...打开车门能瞬间将人从燃油车的遐想中拉回现实。

Mustang品牌的精髓在于激情、野性、自由。

福特是一个很聪明、市场嗅觉很敏锐的公司，无论时代如何发展，福特对于Mustang的把控依旧会遵循品牌的原始基调。

为此，福特调用了福特全球性能车团队，在Mustang Mach-E上应用福特北卡罗来纳州赛车模拟器，来调教车型。

4X全轮驱动版车型前后轴还各配置了独立电机，用以驱动新车，官方宣传，Mustang Mach-E可以提供惊人的加速度，和比后驱车型更好的操控感受。

Mustang Mach-E提供多动力版本：

标准续航版车型的最大功率 190kW；

后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为 415Nm和565N·m；

长续航后驱版系统最大功率 210kW，峰值扭矩 415N·m；

长续航全驱版系统最大功率 248kW，峰值扭矩 565N·m；

GT版本最大功率324kW，峰值扭矩830N·m。新车搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，EPA工况下续航里程为370km-480km，WLTP最高续航约 600km。

注：在福特Mustang Mach-E车型亮相当天，福特还在荷兰鹿特丹发布了高性能版的Mustang Mach-E GT车型

Mustang Mach-E将于2021年引入中国，个人认为以福特近期的市场定价策略来看，预计售价不会高。

感兴趣，不妨关注一下。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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