在悬挂部分，"坦克·WEY"平台可支持前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，或前后双叉臂独立悬挂的布置形式，并支持包括空气悬挂在内的底盘技术升级，具备了极致性能提炼或均衡性能拓展的前提，实现城市操控性能和越野通过性能的兼顾。

该平台下的产品都具备媲美海外知名越野车的全地形表现，同时，电气系统足够先进、智能。可以说很吸引人了！这款车简直就是WEY版本的"哈弗H9"啊！也可以说是长城版的“牧马人”。

坦克300的具体参数有哪些？

坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵深通过角度为23.1°，车辆的最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，最大爬坡角度为70%，这样的成绩相比目前长城最强的硬派SUV哈弗H9还有不小提升。还具备博格华纳的电控分时四驱，还带有三把差速器锁。

不仅如此，坦克转弯、蠕行模式等功能，让 坦克300整体越野实力更强。还配备带9种驾驶模式的全地形控制系统、通过前后摄像头实现的底盘透视、轮胎循迹和越野信息可视等专业越野功能。

动力方面，坦克300目前搭载的是一台2.0T直列四缸发动机，与VV6、VV7车型上一样，与之匹配的是一台埃孚纵置8AT。据可信消息称，坦克300后期还将配备动力更强的3.0T V6发动机，匹配9速手自一体变速箱。

刚柔并济 重新定义豪华越野SUV

从整体的外观造型上看，这款车它所采用的设计语言是非常粗犷和硬朗的，有着非常高的辨识度，并且跟牧马人有着几分神似。尤其是前机器盖上隆起的线条，具有非常强烈的肌肉感。

方形前格栅、条形LED日行灯、锋利的线条，方正前脸所塑造的是一种刚性美，而复古圆形大灯的出现恰似那点睛之笔，体现出柔性美的一面，让人过目不忘。将中国传统元素“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中，整体造型力量感十足,这种设计风格在国内是非常对中年人口味的。

车身侧面，和牧马人的侧身平面设计不同，坦克300从车头延伸到车尾的中轴线是一块曲面设计，这又赋予了它时尚和柔美的一面。有突出车体的前包围，并采用外扩式轮眉设计，从而突显出整车的粗犷气息。

由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大。尾部最经典的当属全尺寸后挂备胎设计，当然还有硬派SUV独有的侧开门，看着十分的帅气。矩阵式LED尾灯点亮后的辨识度极高，圆形的备胎罩与粗壮的后保险杠均彰显了坦克300硬派越野的身份，扬起的小尾翼带来了运动气息。

轮胎有265/65R17和265/70R18两种不同尺寸，越野版使用的是固铂的AT3轮胎，能够兼顾越野性能和城市道路行驶，R18的轮胎换算后轮胎直径约为32.5英寸，这样的尺寸和牧马人Rubicon相当。

内饰方面，坦克300的布局跟奔驰G级的相似度非常高，采用双12.3英寸连屏、涡轮状的空调出风口、随处可见的菱格纹皮质包裹方向盘、座椅上的撞色设计，给人的感觉真的比牧马人要豪华不少。

在科技配置方面，坦克300同样与时俱进，采用了精致且科技感十足的双连屏、电子挡把，中控大屏显示的信息也很丰富，比如俯仰角、侧倾角等都可以看得到。相比其它只注重机械、耐用的越野车要人性化很多，这样做也更好适应了年轻消费者的需求。

坦克300在设计方面的表现格外突出，不管是外观造型还是内饰布局，都带来了比较出色的表现，或许不久的将来，它成为国产最强的硬派越野，咱们一起拭目以待吧！