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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录

一：当思域不再溜背，运动基因将如何传承？回归传统 本田思域三厢版专利图曝光

二：溜背造型Taycan没内味？也许你该看看这款 Taycan Cross Turismo更多谍照曝光

三：双车战略能扩大本田的中国市场吗？10月15日首发 东风本田LIFE官图发布

看点一：当思域不再溜背，运动基因将如何传承？回归传统 本田思域三厢版专利图曝光

日前，我们从海外媒体获得了一组全新一代本田思域三厢版车型的专利图。此前，我们已经得到过思域的两厢版与新车内饰的专利图，而三厢版车型确定将回归传统轿车车身形式。据悉，新车或将在2021年亮相。

外观方面，三厢版的车头设计与之前曝光的两厢版车型相比基本一致，均使用了更加狭长的大灯造型，并于前进气格栅相融合，形成一体式设计，提升车头视觉宽度。三厢版的前包围也同样采用了三分式设计，造型更加动感。

车身侧面，我们可以明显的看到新车的车身形式回归了传统的轿车车身，尾部造型与现款车型相比，没有采用溜背的一体式设计，造型上更加突出后备厢的形状，以便与两厢版车型区分开来。

车尾方面，三厢版车型的尾灯与两厢版略有不同，三厢版车型尾灯并没有采用贯穿式设计，其造型也更加沉稳，“7”字形的LED灯带点亮后凸显辨识度。此外，新车后备厢盖末端还延伸出一个小型扰流板的设计，提升运动感。排气方面，从专利图上的后包围造型山可以推断出，新车或将采用双边共两出的排气设计。

关于新车内饰，从之前的曝光的中控专利图上看，造型相比现款车型将有较大的变化。通过不同位置的凸凹造型，可以明显判断出，新车将采用悬浮式设计的中控多媒体显示屏，其空调出风口造型也变得更长，并与副驾驶前方面板形成一体式设计。

在配置方面，我们还没有获得更多准确的消息。动力系统上，预计除了传统纯燃油动力，本田最新的e:HEV混动系统未来一定会出现在新车上。同时作为本田知名的全球车型，新车不排除未来推出插混以及纯电车型的可能性。另外值得一提的是，本田官方确认了在三厢版车型上将不会有Si版本与TYPE R版本，比较可惜。

编辑点评：

根据以上消息来看，其实三厢版车型在车身形式上回归了传统的轿车车身形式就已经足够可以证明了，本田希望打造更加家用化的三厢版“买菜车”，性能版则交给两厢车型，毕竟对于车身形式来说，更加短小的两厢版更易于操控，三厢版则可以有更大的后排空间，专车专事，给消费者带来更加明确的选择。

看点二：溜背造型 Taycan没内味？也许你该看看这款 Taycan Cross Turismo更多谍照曝光

 日前，我们从海外媒体获得了一组保时捷Taycan Cross Turismo最新的谍照。新车已经褪去了部分厚重的伪装，可以看到基本的样貌。据悉，新车或将在2020年年底发布亮相，并在2021年正式上市。

外观来看，新车前脸已经褪去了厚重的伪装，将Taycan的前脸造型展露无余。新车将采用矩形的前大灯设计，其内部配有四点式的LED日行灯。而新车前包围上还装有两个条状的LED灯带，下方的三分式开口更加动感，左右两个负责散热通风等作用，中间部位则装载了毫米波雷达，探头等驾驶辅助系统的感应装置。

车身侧面，我们可以看出，新车的猎装版车身与Panamera Sport Turismo基本类似，前后宽大的侧翼子板搭配双五辐带白边的大尺寸轮圈，再配备黄色的制动卡钳（黄色卡钳代表保时捷最高规格的PCCB制动系统），让整车的运动气息完全发散出来。

 车尾部分，新车撕掉了厚重的伪装与假的尾灯和排气。新车从车顶末端延伸出来一个大尺寸的扰流板，根据扰流板上的折痕，我们推断该扰流板可以从中翘起。新车尾灯与轿车版Taycan相比保持一致，均采用了贯穿式的流水LED尾灯，突显新车辨识度。此外，新车后保险杆造型层次分明，并使用了尾部扩散器，整车的运动感非常到位。

内饰部分，新车预计将与轿车版相同，均采用全液晶仪表盘与车内多个多媒体显示屏搭配，尽显保时捷的科技感与未来感。动力上，新车或将使用与轿车相同的动力总成，最大功率将徘徊在537马力至771马力之间的相似范围。不过，根据不断升级的OTA系统与电池技术的快速发展，旅行版车型或许会有一些小的改进。

编辑点评：

保时捷Taycan和Taycan Cross Turismo都只是保时捷电动化进程的开始。并且，继Cross Turismo之后，保时捷的下一款纯电动车型将是保时捷Macan，这将是保时捷的首款SUV车型。它也在新的Premium Performance Electric平台上打造，并且该平台将与其他大众集团旗下的车型共享。

看点三：双车战略能扩大本田的中国市场吗？10月15日首发 东风本田LIFE官图发布

日前，东风本田正式发布了LIFE的官图，新车可看作是广汽本田飞度姊妹车型。根据官方公布的消息，新车将在10月15日开幕的2020武汉车展中首发。

此次官方只发布了该车的尾部设计，但依旧可以看出新车整体造型采用饱满的设计，与整车呆萌的风格相得益彰。同时在新车尾部采用了熏黑样式的尾灯，并在下方加入了尾部扰流板凸显新车的运动感。此外，车辆还配备了多边形轮圈，动感十足。

回顾此前发布的新车预告图来看，东风本田LIFE将同样推出Sport版车型，采用最新的设计语言，整体与新一代飞度保持一致。细节来看，新车采用黑底色大灯组，内部搭载环形LED日间行车灯，增强了前脸的气势。新车还针对前格栅进行调整，配合两侧大灯组，使得整车看起来更加运动。车身侧面来看，新车的前后轮眉均采用凸起的设计，搭配锋利的腰线，让该车拥有一定的光影效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。

动力来看，新车预计会与广汽本田全新飞度保持一致，搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，并满足国6排放标准。

编辑点评：

作为飞度的姊妹车型，东风本田LIFE的上市节点明显更晚一些。不过新车整体设计与飞度保持高度一致，或许会在细节上进行升级。可以说，本田在中国市场实施“双车战略”，将有助于进一步拓展市场份额。