这辆 捷豹S-TYPE从来到车间至今已经过去1个多月了，一个月没有完工并不是我们偷懒，而是配件真的难找！下面咱们就说说翻新这辆车的故事。

一、检查车况

1、检查底盘：这辆车开过来的时候就感觉车辆底盘很松散，升起底盘检查后发现悬挂系统和胶套整体老化破损比较严重，结合这些部件的年份、公里数，建议更换大部分底盘和悬挂部件。

2、检查刹车系统：电子手刹没有问题。刹车盘更换过一次，磨损并不严重，可以采取光盘修复的方式满足使用。两根前刹车油管老化必须更换，更换刹车片，清洗四个刹车分泵。

​3、发动机、变速箱：这辆捷豹的里程为20万公里，充其量只能算作是中年。经过检测，发动机和变速箱的工况还是不错的，发动机、变速箱都不需要维修，只需要做大保养。

4、内饰：行驶部件再优秀，外观和内饰破败不堪也会失去老车的魅力，车主也不能忍受。这辆捷豹的真皮座椅保护得很好，四个座椅无需进行翻新，维修自动回位问题，同时对真皮保养清洁就可以。但是主驾驶的门板老化破损比较严重，部分桃木饰板也需要做维修和翻新，检查整车音响系统没有故障无需更换。因为车辆天窗之前漏过水，所以车辆顶棚已经塌陷，也要进行更换。但是原厂顶棚更换价格太高，建议按照原车标准定制。

5、这辆捷豹之前使用中磕碰比较多，基本没有原车漆了，建议全车重新喷漆。左侧前头灯表面老化，需要翻新。

二、确定方案

车况检测之后就要和车主确定修复翻新的方案了。每个车主都有个性化的需求，我们与车主沟通后了解到车主还想更换大尺寸的轮毂。车辆底盘是否紧致，转向是否精准，会带给我们最为直接的驾驶感受。刹车系统保养维护，全车油水维护保养，关乎到行车安全，这些都是必须做的项目。车辆内饰部分，顶棚老化需要更换，车主决定保留老车的原汁原味，不再升级带倒车影像的中控大屏。车辆外观部分，如果全车喷漆，要拆除很多外观部件，这款捷豹的外观饰件很不好购买，为了控制预算，在与车主沟通之后，决定对全车外观进行整修做全车贴膜。再加上全车油水、空调清洗、三元催化器清洗等必要的养护项目，总预算将近3万元。需要说明的是，这只是初步估算，维修整备过程中肯定会有一些无法预料的情况，最终的费用一定会超过3万元。在车主认可之后，我们开干。

三、整备与翻新

1、更换悬挂部件，对部分部件做防锈处理。这时发现减震也不行了，只能一并更换。进一步查看减震底座没有老化损坏，这一项可以省了。

2、刹车系统养护，更换刹车片，翻新刹车盘。

3、更换机油机滤，清洗发动机喷油嘴，清洗节气门，同时深度清理缸内积碳，一并更换6颗火花塞。

4、关于更换变速箱油，我们还是要强调一下，一定要采用重力换油的方式更换，变速箱内的油泥和铁屑一定非常多，使用循环机很可能会损坏变速箱，换油同时更换变速箱滤芯。

5、20万公里的车，油箱内杂质肯定少不了，我们对油箱进行了清洗并更换汽油滤清器，保证油路顺畅。

6、翻新原车轮圈。

7、整备中发现后备箱密封不好，下雨很容易漏水，从这个后备箱底部的小塞子就知道这是捷豹S-TYPE的通病，但是这个问题还是被我们解决了。

8、除了前文中提到的车顶和损坏的内饰板，我们对内饰桃木进行了养护，更换了方向盘上的真皮部分，同时修复了主驾驶安全带，最后做了内饰清理清洁。

9、车身外观修正完毕，翻新左侧大灯，最后就是整车贴英伦绿的膜了。

在修复老车时，你会遇到各种困难，这时候就需要耐住性子想办法，你可能怎么也找不到合适的配件，不停在订货和退货之间切换。比如这辆捷豹更换刹车油管，开始买回来副厂的配件比原厂件短了4厘米，虽然装上也可以用，但是在极端情况下很可能会扯断。如果换原厂的刹车油管，每根价格将近1000，该怎么办呢？最后我们选择找专业工匠定制，不仅百分之百合适，而且花费较低。

耗时了1个多月，总花费将近3万元，得到一辆不一样的捷豹S-TYPE，你们说值吗？