伊兰特在国内汽车市场也属于一款经典的车型了，从2003年国产上市到2013年停产，经历了近十年，甚至与后来的悦动、朗动三代同堂销售，而这都要归功于其皮实耐用的口碑。对于这个经典的名字弃之不用显然是很可惜的，如今即将到来的全新一代车型终于要重新启用伊兰特的名字了。

在2020年北京车展上，北京现代全新一代伊兰特正式亮相，并且公布了预售价，价格区间为10.98-14.58万元。新一代车型不仅和当年的初代国产伊兰特12.68-16.68万的价格形成鲜明对比，在外观内饰设计上也是跨时代级的。

其实在当年那个老捷达、老桑塔纳占主流的时代，初代国产伊兰特的外观也算是时尚的了。但是在那个时代，恐怕谁也不会想到如今的伊兰特外观设计会如此的年轻犀利。

新车的前脸使用了许多非常锋利的锐角三角造型元素，尤其是前大灯内侧的切角，非常的锋利，而且同时还把中网与大灯衔接的位置切出了锐利的三角造型，中网横向被拉的很宽，让原本就很扁平的车头更显扁平化，营造出了轿跑车的气势，整个前脸造型非常霸气犀利。

折角和三角形的线条元素也被使用在了车身侧面，这么复杂的车身侧面线条在以往的其他车型上是很少见到的，这些折角式的线条自然也为侧面带来了很动感的效果。

而新车侧面本就是类似溜背式的轿跑风格，C柱和后尾箱的衔接非常流畅，而且C柱也是使用了折角式的线条过渡。全新一代伊兰特的车身尺寸为长/宽/高分别是4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，在紧凑级轿车中算是中上等尺寸水平了。

尾部方面，新车同样采用了大量的折线线条勾勒，在后备箱后部直接折出了一个尾翼的造型，而贯穿式尾灯组则是呈现内凹进去的状态，更加突出了上部的尾翼造型，使其尾部层次感得到很好地提升。后杠底部黑色护板使用了空气动力学的扰流风道设计，更增加了运动氛围。

新车的内饰也是十分年轻运动的风格，采用了半环抱式的座舱设计，搭配四幅式的平底方向盘，以及12.3英寸的液晶仪表盘和中控大屏，整体内饰的质感很不错。

动力部分，新一代伊兰特将提供1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成。其中1.5L发动机最大可输出115马力，1.4T发动机最大可输出140马力。

点评：在经历了三代同堂的辉煌之后，从领动之后，北京现代的紧凑级轿车就开始下滑，如今全新一代车型重启伊兰特的名字，这也属于一张情怀牌了。当然，新一代伊兰特霸气犀利的外观、年轻动感的内饰也确实是非常抢眼的，预计新车会有不错的市场表现。