↑↑↑ 关注我吧，每天精彩汽车内容喂饱你！

瑞虎8是奇瑞现在最畅销的车型，此次推出的 瑞虎8 PLUS，全方位进行了升级，整体更高级了。

前脸变化非常大，采用了醒目的点阵式渐变设计，感觉是从车标向四周发散的，这也是奇瑞最新的设计风格。采用了全LED前大灯，造型很漂亮，功能也很丰富。

车长4722mm，比瑞虎8略长一些，轴距同样为2710mm。

轮胎尺寸235/50R19，使用了马牌的UC6系列，SUV专用轮胎，单条价格1000块左右。

尾部放弃了贯穿式尾灯设计，奇瑞的英文字母放在了中间，看起来还挺精神的。

后备箱支持电动开启，座椅放倒后能达到1930L，同级车型中算是很大的了。盖板下边还有两个储物盒，便利性也不错。

内饰采用了和星途LX相同的风格，两个12.3英寸的大连屏，放在一块贯穿式面板中，下边还有一块屏，控制空调功能，整体高级感和科技感还是挺强的。

摸的到的地方，都采用了软性材质，上下两层通过颜色的变化，整体氛围营造的不错。

车机系统升级为雄狮4.0版本，增加了AR导航、双屏联动、人脸识别等功能。而且支持苹果Carplay，这在自主品牌车型中比较少见。

360度倒车影像，显示效果非常棒，形变也很小，支持上帝视角，比同级别合资车型强多了。

全系标配SONY音响，我觉得效果一般，不过总比没牌子的好。

扶手箱位置有个手机专属位置，拿起来很顺手，往后推下边是两个杯架。但是打开中央扶手箱，需要再推回来，才能看到下边的储物空间。如果我这放了两瓶水，还是有点麻烦的。

设计思路很好，应该再优化一下，比如打开中央扶手，连同手机充电板一起打开，就完美了。

10向电动调节的真皮座椅，很宽大坐上去很舒服，支持加热、通风、记忆，头枕也很宽，而且可以折起来。

后排基本是全平的，只有一点点凸起，中间坐人没问题。后排空调可以单独调节温度，有1个USB插口，这还有老板键。

瑞虎8PLUS的动力仍然是1.6T+7DCT的组合，145kW/290N.m，百公里加速9.2秒左右，强于同级1.5T车型。但是比同级2.0T要车型差不少，高端车型明显吃亏，不过据说奇瑞的2.0T也快出来了。

7DCT变速箱升档很快，60km/h就能到7档，应该是为了省油考虑。但是我发现一个问题，1档升2档，2档升3档的时候，有时候会有明显的拖拽感，很不舒服，4档以后就没事了。

中途加速降档很快，速度在80km/h，深踩油门，会直接从7档降到3档，很利索。

方向盘转向很轻，指向性比瑞虎8有明显进步，虽然算不上精准，基本也是平均水平。

悬架调教是偏舒适取向，同样比瑞虎8要强很多，对细碎颠簸过滤的不错。但是如果是减速带的话，还是能感觉到明显的余震，不是很利索。

80km/h以下，噪音控制不错。不过高速风噪会很明显，同级别中算比较大的。

总体来说，瑞虎8 PLUS的升级很明显，不仅外观内饰大变样，配置升级，悬架调教也更加成熟。如果上市价格合理，还是很值得买的。

↓↓↓ 可以点赞、分享、评论了，欢迎拍砖