最受期待的MPV“头部网红”驾临 荣威iMAX8瞄准高端MPV市场

目前国内的MPV车型市场呈现出“一超多强”的格局,但是随着这一市场份额的不断提升,越来越多的品牌希望进入到这一“蓝海”之中。2020北京国际车展,荣威带来了一款非常重磅的车型——荣威品牌首款MPV产品 荣威iMAX8,此前荣威iMAX8几经预热,在网络上掀起了很高的热度,本次车展荣威iMAX8正式公布了预售价20.88-25.88万元。荣威把MPV这种功能属性极其强烈的车型打造成了车界的新晋网红,到底是噱头还是创新?

在传统中国消费者心目中对MPV车型的理解往往两极分化。一方认为MPV应该具有十足的商务属性,另一方则认为MPV车型是满足装载能力的工具车。不过随着时间的推移和消费升级的浪潮,消费者逐渐认识到MPV车型天生在舒适性和空间性上有着专属的优势,宜商宜居的属性让很多二胎家庭有了全新选择。尤其是面向高端市场的MPV车型。

于是乎,越来越多的品牌开始布局这一市场,希望以首次进入者的身份加入竞争中来,这不,上汽荣威也“坐不住”了。实际上,自从今年年中,荣威采用了全新狮标进行年轻化战略转型时,旗下车型迎来全面的设计突破——设计技术的革新。从RX5 PLUS、i6 MAX再到今天的iMAX8,上汽荣威已经打造出属于自己的“国潮设计”风格,将自主品牌中极为容易出现割裂感的外观设计进行了很好的统一。



不难看出,荣威iMAX8在外观设计、科技配置上都有着自己的特点,上汽荣威也很清楚当下消费者,尤其是年轻消费者的新潮需求,如此“国潮”的MPV车型第一眼看到荣威iMAX8最大的感触便是惊艳。新车首次采用全参数化数字设计,大面积复杂的中网配合熏黑配色,营造出不错的运动观感。大灯以一条简洁的LED灯带贯穿前脸,灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯型,线条流畅。大灯内部集成的三单元造型元素配合扁宽的PES透镜,立体深邃且具有气势。


在车身侧面,荣威iMAX8有着流畅的长线条贯穿整个车身侧面,首次在MPV上通过家族式的夸张折面设计,突显腰线张力,同时强调前后轮包处的力量感与运动感,让设计风格向SUV贴近。当然,这也增加了车内的乘员空间。


作为一款既满足商用又满足家庭的MPV车型,最为关键的还是内饰设计和空间。荣威iMAX8整体内饰以贯穿环绕为设计观感,用线性美学理念,打造出科技感的空间。

具体来看,车内的门板与IP台融为一体,强化了空间的延伸感,配合精致的线性镀铬饰条,营造出舒适的驾乘空间。双色搭配的内饰,在方向盘上得到体现,高清晰度的液晶仪表和中控智能大屏也具有着不错的科技质感,游艇式的电子换挡杆整合在中控台之上,也是MPV车型的标配。


内饰以展翼式IP台、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口等设计,营造出科技感、豪华感并重的座舱,第二排更有行业独有的“魔力沙发”,同级最宽大椅背和侧向支撑搭配6向调节头枕,带来航空座椅般的舒适感。空间方面,新车5米的黄金车身让舱内空间格外宽绰,第二排、第三排可移动距离分别为360mm、200mm,进能拓宽后备箱空间,退能秒变大四座,“待人接物”两相宜。新车的车身尺寸为5016*1909*1788mm,轴距为3000mm,没错,这样的空间变现十分符合当下高端MPV车型的空间定位。


值得一提的是,在科技方面新车拥有轻量交互“魔屏”、无界空间“魔吧”、D-MARK(Digital Mark)小红框AR-Driving虚拟安全显示、沉浸互联体验4大交互亮点,将为用户带来智慧出行的多重享受。

荣威iMAX8搭载最新的斑马智行VENUS系统,该系统具有双界面操作系统,其中A界面为传统车机操作逻辑,主桌面罗列天气、地图、行程、影音娱乐;B界面则可根据驾驶者使用需求,设置出具有个人喜好和出行场景的系统界面,简而言之,就像高度个性化的安卓大平板。

同时,新系统针对于语音功能进行升级车机系统内功能都可以使用语音交互,且支持连续对话、随意插话打断、免唤醒等功能,并可以识别各个方位乘客的语音要求,即任意一排的乘客随时发出的指令,系统都能做出相应回应,实现全舱语音交互。另外,该系统还接入了智能家居、儿童安全手表等,让用户在车上就能控制家里的智能家居。

荣威iMAX8还将首次实现智能交互空间设计的量产,人无我有的“魔吧”、“魔屏”现场收获诸多好评。新车首创的“魔吧”自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块,可通过语音或按键控制在一、二、三排穿梭,如贴身管家般把服务送到每位乘客身边;“魔屏”与中控主机无缝互通且互不干扰,兼有迎宾、天气、导航等实用功能和语音形象交互、音乐等娱乐功能,为第二排乘客带来轻松便捷的轻量交互。


荣威iMAX8的“魔吧”可以看作为“行走”的储物箱,整体造型简洁紧凑,采用金属切削的工艺,突显出优雅奢华的气质,并在上方设计智能呼吸表面,在移动的行进方向显示优雅呼吸图案,交互按键则隐藏于一侧。同时,“魔吧”可通过语音或按键控制其在车内穿梭,打破传统一、二、三排的交互模式,将整个座舱融为一体,促进整舱互动分享。所以说,荣威iMAX8是上汽荣威年轻化战略转型迎来的一个新品类,这款车型满足的诉求也有三:私人环境放松舒适、工作环境简洁有序,荣威iMAX8希望打造出行的第三空间。

不仅有“头部网红”重磅预售,刚刚上市的天幕智能座驾荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX和上市即成爆款的新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS也吸引众人驻足,让上汽荣威展台成为本届车展的最潮打卡地。此外,荣威i6 MAX/荣威ei6 MAX以及“故宫博物院·承德避暑山庄·庆祝紫禁城建成600年《须弥福寿:当扎什伦布寺遇上避暑山庄》”展指定用车荣威RX5 PLUS也来到现场,更有荣威×故宫推出的荣威RX5 PLUS匠心国潮珍藏版,以全新配色、国粹工艺再造出行新国潮。


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车系: 荣威iMAX8
标签: 新车资讯
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一镜到底的好口活儿汽车点评脱口秀。定语很长,但节目只有5′48′′,多一分陪睡,少一分赔钱。听548扒车型长短,避免入坑。
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