提到广汽丰田SUV即刻想到“兰达兄弟”汉兰达与 威兰达。这对兄弟除了名字相像之外，无论是从设计理念还是驾乘感受以及定位，都不太一样。

可谓天生自带光环的威兰达，主打城市四驱SUV是基于TNGA-K高端平台全新架构的一个新时代、新技术的新产品，年初上市便开启了新一轮潮流引领。

这是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族第四款重点车型，同时也进一步弥补了广汽丰田的产品线阵容。

此次我们借来了威兰达的双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版车型，试驾感受丰田混动SUV的别样风味。

威兰达采用了纺锤形进气格栅，散发出雷克萨斯般的高档气息，将硬派与犀利的造型同优雅精致融合一体。

威兰达整个车身修长优雅，尺寸方面长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，数据处于同级产品中领先水平，不愧是“兰达兄弟”，颇有几分汉兰达的影子。

威兰达的车身线条独具特性，采用了”双八角形相扣”的独特设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。

外观当然是见仁见智，符合自己的眼缘很重要，让别人说去吧。抛开“好看和不好看”这个角度，威兰达的前脸造型极具辨识度，只需看过一眼就可以轻易记住。

内饰方面，简洁、实用的驾控座舱，功能布局快捷方便，四平八稳的对称设计感贯彻了丰田实用主义的设计理念。

材料的质感是非常突出的，大面积采用软质表皮包覆，这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆；并且，扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软，人很难挑剔更显档次。

威兰达采用全新设计的TNGA全新骨架运动座椅，给人十足的运动感，两侧较为宽厚的侧翼具备极强的支撑性和包裹性，且软硬适中，对臀部可以起到分散压力的作用。

主驾驶位支持多向电动调节功能并带有腰部电动调节，前排座椅更带有加热和通风功能，长时间乘坐也会感到十分舒适。

得益于电机的增益，让双擎车型相比燃油版的动力一定会有较大提升。

威兰达在动力电池储备充足的情况下，起步时动力介入更为直接高效，轻踩加速踏板就能感受到动力的输送；而油门到底的有力提速也在城市中可以轻松超车，毕竟这款SUV的百公里加速仅需7.8秒，同级别中非常漂亮的成绩。

对于一台城市型SUV而言，油耗非常重要。经过近一周的试驾体验，以正常用车环境测得该车的百公里真实油耗不到5升，相比同级竞品优势很明显。