从今年的电动车销售情况,车瞳发现特斯拉和比亚迪出现两种完全不同的走势。 特斯拉主销车型越卖越便宜,比亚迪则逐步推出高端车型,售价逐步上升。 尤其从比亚迪汉的销量数据看,迪粉似乎很给力。 而当特斯拉主销车从百万的model S降至20万区间的model 3后,曾经以精英自诩的特粉们,还算粉吗?