MAX代表什么？电子产品的命名将MAX带到了我们视线中，通过将同样的设计放大、加量，成为不一样定位的产品，这是手机行业的套路。但今天要给大家介绍的，荣威i6 MAX，与荣威i6相比更像是一次近乎脱胎换骨的升级。

  荣威i6 MAX 被称为“数字律动”外观设计、斑马智行VENUS智能系统、3平方米超大全景天幕等等元素，再加上平顺性更优的全新7速湿式变速箱、鲜有的多四轮独立悬挂，保证了驾乘体验。可以说其整体实力非常均衡。官方指导售价为10.98-15.68万元，让它成为10万级别家轿的王者般的存在。

  运动造型+大天幕，享受更舒心出行体验

  今年4月，上汽荣威品牌的焕新狮标正式公开亮相，预示着荣威品牌将积极响应年青一代消费者的需求，通过扁平化、符号化，采用大胆、年轻的设计风格。荣威i6 MAX正是这样一台车。

  荣威i6 MAX外观设计充满运动色彩，大面积的黑色的前进气格栅、T型日行灯、夸张的前杠、棱角分明的机盖、黑色的轮毂，无不彰显其运动气息，整体设计非常具有力量感。侧面给人的感觉是较为的稳重。

  车身尺寸分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。对于一款10万级别的轿车来说绝对是越级般的存在。提供了荣麟灰、宙光黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红、亮白6种配色可选，都非常符合其年轻化的基调。

  来到尾部，与前大灯相似，一根贯穿的镀铬饰条连接了两侧细长的尾灯。上方，荣威的车型标识Logo也被ROEWE的英文所取代。下方，双边共两出的排气，也使它的运动个性进一步凸显。

内饰是这款车的一大亮点：荣威在用料和设计上都非常讲究，仪表台和门板上层全部采用软质填充的搪塑工艺，而下层采用精细缝线的皮质软包材质，形成双层软包环绕的舒享空间，大面积的高级柔软质感在该级别车型中从未出现过。整体内饰氛围一眼望去与全新一代奔驰S有几份类似。

  而车顶的天幕是绝对是这款车最大的亮点，3m²的超大面积天窗让整车变得明亮起来，而且不同于特斯拉Model 3那两块大玻璃顶，荣威i6 MAX还装上了可以开关的电动遮阳帘，后排天窗则采用渐变深色玻璃，用上了高级隔热膜，有效阻挡紫外线。

  越级动力+高级底盘，打造十万级车型顶级驾乘感受

  荣威正在将MAX打造成其高端产品序列，延续“上乘品质，生而极致”的精神，之后还会推出更多MAX的产品。驾乘方面的升级，则是荣威i6 MAX高端化的重要体现。

  燃油版的车型采用第二代蓝芯300TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全球首创三腔独立润滑技术的7速湿式双离合变速箱。实现8.1s的零百加速性能，高达210km/h的极速能力以及5.9L的百公里油耗。可以做到动力强劲、高效节油。

  荣威i6 MAX拥有同级鲜有的多连杆独立后悬，底盘成本更高，比朗逸、宝来及轩逸的扭力梁式后悬架更好过滤路面振动，过弯平稳、减缓颠簸，保证了车内乘坐的舒适度。

  双层隔音玻璃和静音轮胎的应用，配合备胎舱、轮罩、悬挂、A柱、C柱等多处提供声学包升级，有效隔绝路噪和风燥，前后排噪音均有明显降低。

  加上米其林PRIMACY 3ST轮胎内侧融合高科技的聚氨酯材料，能对车辆行驶中产生的空腔噪音进行消音处理，从胎噪产生的源头遏制噪音，有效降低胎噪，轮胎空腔噪音220Hz降低10dB(A)。足以见得荣威花了多少心血在提升这款车的驾乘体验上。

  智能硬件系统双焕新，带来智驾新体验

  荣威i6 MAX的智驾核心有两个：AI Pilot智能驾驶辅助和ALL-time Safety主动安全辅助系统，以及基于AliOS2.0的斑马智行打造的互联网汽车智能系统——斑马Venus系统。

  先说辅助系统中的AI Pilot，它包含ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助：无论高速行驶，还是 城市拥堵，这套系统都能让你解放脚底的油门和刹车。这得益于荣威采用了双传感器系统，由毫米波雷达（供应商APTIV）和摄像头（芯片供应商Mobileye）协同工作，最大程度实现可靠性和降低了误触发率。

  All-time Safety全时主动安全辅助系统的核心有六点：防偏离、防超速、防追尾、防盲区、防疲劳、防远光。高效的主动安全系统得益于荣威i6 MAX武装的牙齿的科技配置升级，高动态CMOS摄像头，即使应对复杂光线依然能够稳定工作；160米超级视距中距离毫米波雷达，确保高速安全距离；Mobileye Eye图像处理芯片，超强算力，稳定性能。

  荣威i6 MAX搭载的斑马Venus系统，可以说是迭代了互联网汽车体验。比方说免唤醒、百科问答、500+车功能控制，实现全语音控制。其中90秒钟不间断连续对话，是这台新车最亮眼的“黑科技”，连续沟通，智能化便利化程度更高。

  在智能互联方面，也和美的智能家电互联，可通过app或语音的方式在车内控制家里的设备。以及360儿童安全手表互联，通过大屏点击查询儿童手表的所在位置，并可一键导航去接她进行合作。并接入支付宝小程序，带来更多更实用的服务新体验。

  品牌+产品齐升级，打造十万级别家轿王者地位

  汽车市场的消费主力越来越年轻，任何品牌要想实现破局，年轻化永远是无法回避的话题。但是年轻化意味着什么？年轻人喜欢什么就是年轻化吗？年轻往往的盲目的、冲动的，他们有很多想法，有很多追求，但真正喜欢什么，很多时候还是要指引的。所以创造年轻人的喜欢，才是真正的年轻化。

  这正是上汽荣威喊出“正年轻、新国潮”口号的原因，通过“新国潮”的概念打动年轻人。无论是RX5 PLUS还是刚刚上市的荣威i6 MAX，都刷新了消费者对自主品牌的固有认知，从外观、智能上打动、俘获年轻消费群体。相信荣威在年轻化的战略下，未来还会获得更好的市场表现。

  从产品力上来看，荣威i6 MAX在10万级轿车这片竞争激烈的红海中，无论实在品牌调性、性价比、产品实力上，都是有非常出色的表现的：全新湿式双离合变速箱、同级鲜有的多四轮独立悬挂让其成为十万紧凑级家轿驾乘感受最优；全景天幕具备B级车宽适大空间；L2.5级别自动驾驶技术、超十项智能驾驶辅助功能、斑马Venus系统同级别无车能敌。

  核心竞品对比

  十万级别家轿市场是一片红海，更早进入市场的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等合资车型单车年销量达到了30-50万辆。当然，这也可以看出这个市场的含量有多大。而且，相比这些热销车型，荣威i6 MAX在空间、动力、智能配置上都具备非常大的优势。

  i6 MAX拥有长达2715mm轴距，车宽达1835mm，进入B级车轴距水准，同时车身长度带来进一步提升，整车长度达到4722mm，后排乘坐空间更优、储物空间更大，加上3m²的天窗。相比于朗逸、轩逸、卡罗拉等合资A级车4米6左右车长，具有较大空间优势，整体质感也更胜一筹。

  达到175马力，最大扭矩为275N·m，零百加速只需8.1秒。同时拥有同级鲜有的多连杆独立后悬，更高质感的底盘。相比于竞品中普遍使用1.2T、1.4T，搭配干式双离合变速箱，使用扭力梁式悬挂的车型，具有更好的驾乘体验。

  智能配置方面，荣威i6 MAX绝对有秒杀竞品的实力，拥有360度全景影像、全速段自适应巡航、AEB自动紧急刹车等十余项智能驾驶辅助功能，相关配置比朗逸、轩逸、卡罗拉等同级合资车型多一倍，拥有同级最全的驾驶辅助配置，让日常驾驶更加轻松。

  伴随着品牌与产品的双管齐下，10万出头的荣威i6 MAX绝对是上汽的良心之作，加之目前是新车上市阶段，官方还推出了如免费保养、增购补贴等一系列的福利政策，推荐马上入手。