我们从外媒获悉，福特野马Mach 1特别版不仅在北美市场，有望在全球市场销售。新车一经推出后将替代的Shelby GT350车型。动力上，新车将搭载5.0升V8发动机，百公里加速4.3秒。

福特表示，该系列的新增产品弥合了标准野马和美国谢尔比（Shelby）改装的高性能GT500之间的鸿沟 ，而GT350将于今年年底退出生产，Mach 1将替代。

与以前的Mach 1 Mustangs一样，最新版本与以性能为导向的车身套件的标准车截然不同，其中最明显的要属定制版本的“鲨鱼鼻”前端设计，其设计旨在实现最佳的空气动力学效率并具有独特的3D格栅，模拟的复古风格灯光设计和新进气口。加上扩展的底部底盘托盘，这些改进意味着Mach 1的下压力比带有Performance Pack的Mustang GT高出22％。

整车的低光泽的装饰元素，包括后视镜盖，扰流板和徽章，被称为“具有高级外观”，而定制的19英寸五辐铝合金轮毂则受到原始Mach 1佩戴的Magnum 500物品的启发。

动力上，新车将搭载由野马5.0升V8的升级版制造473bhp和420lb ft，其29bhp和30lb ft的增加来自谢尔比GT350借用的进气歧管，机油冷却器和机油滤清器适配器。性能数据尚未得到证实，但是空气动力学和机械性能的调整意味着Mach 1可能轻松击败标准车的4.3秒0-62mph时间和155mph最高速度。

作为标准配置，Mach 1通过六速手动变速箱（也是Shelby物品）将动力传递至后轴，该变速箱已配备转速匹配功能，并与双排离合器和短行程匹配野马GT的变速杆。可选的10速自动变速箱。

选装的处理套件仅适用于手动车，带来了更大的前分离器，重塑的前轮唇形件，格尼襟翼和Shelby GT500的轮胎tire子，与下野马GT相比，下压力增加了128％。车轮也更宽，前轮从9.5英寸增加到10.5英寸，后轮从10英寸增加到11英寸。