五菱凯捷这款车最近挺火，还没上市已经在网上刷到几十次。作为一个福特锐界车主来说，其实我对这款车兴趣不大，毕竟价格就差了一倍。但是没想到身边居然有好朋友想买，而且把我叫上了一起去看车，希望我给些参考，于是他带上他老婆，我带上我老婆，一起看车了。说实话，因为朋友本身是公务员身份，不会买得起太好的车，但是凯美瑞或雅阁还是没问题的，我不太明白30岁的他为何会想买五菱凯捷？

我们一行4人去到店里就直接试驾了，四儿子销售坐最后一排，我和朋友坐前排，两位领导坐中间两个座椅。从开的感受来说，我和朋友的观点不一样。朋友觉得这辆车没有想象的轻快，但是我倒觉得凯捷这款1.5T+CVT超出了我的预期。我理解朋友为什么觉得凯捷不轻快，因为他压根就没开过什么车，他觉得任何车子要开起来都要像电动车一样才叫轻快。

但是我开了几年锐界的2.0T+6AT，我会觉得就算发动机和变速箱水平到达福特这样的水平，也不会轻快到哪去，80公里时速以下，两者差距并不大。我承认凯捷80公里时速往后肯定不如锐界，但是人家这1.5T小排量涡轮增压，配上CVT变速箱摆在这，而且我也没有觉得凯捷肉，所以我会对凯捷的动力宽容很多，因为我知道这车顶配11.98万，一堆配置加上这样的空间和座椅，挺不错的了。

从乘坐感受来说，凯捷的底盘质感以及静音得到了我们4个人的一致好评。这比较超出两位女士的意料，因为他们觉得五菱的车坐起来就应该平庸，没想到还挺高级。销售还很显摆地告诉两位领导，凯捷配的减震阀是KONI的FSD，玻璃是超过4mm的静音玻璃，车内地毯和车头的降噪配置也很足。不过女性是肯定不管这些的，主观感受说明一切。跟我的锐界相比，凯捷明显更柔和，锐界明显更运动。但是凯捷底盘质感其实不差，过减速带以及底盘隔音的效果，令人满意。主要是我的那辆锐界有主动降噪功能，所以我对凯捷会比较宽容。

另外一项得到一致好评的项目，是凯捷的座椅。从我的感受来说，我觉得凯捷的座椅质地不错，柔软度超过了锐界，这是我没想到的。从几位没车人士的反馈来看，凯捷的座椅就是坐起来很舒服，没有坐车的感觉，是家里沙发的感觉。中排座椅的腿托很得分，可能大家都坐惯了轿车，第一次坐有腿托的座椅。真正坐在车上一段时间后，明显感觉到两位女士对五菱凯捷有了改观。说实话，我也觉得凯捷给我的感觉挺惊喜的，我没想到五菱能做出这样品质的产品。

最后就是这辆车的空间了，虽然看起来不大，但是前中排座椅加上一个超大后备箱，让人感觉凯捷内有乾坤。对于我来说，我不太需要这么大的空间，因为两个人用车居多，锐界给我的驾驶感受才是最重要的。但是我这位30岁的朋友试驾完凯捷后，购买冲动十分强烈。家有两个小孩的他，确实很需要这样一款车，而且他们两夫妻还要照顾两边的老人，坐得舒服以及能放大量的大件，对他们来说是刚需——比如婴儿车、自行车、轮椅等。

虽然朋友的爱人开始的时候并没有觉得想买五菱，但是经过试驾，竟然也觉得这辆车很符合整个家庭的使用定位。而且这款车的卖相和品质，也达到了她的要求，超出看车之前的预期。虽然他们两夫妇经济状况都不错，但是还是很实在地觉得凯捷是辆好车。我老婆试驾完后说这车虽然空间很好，感受不错，但是体型好像很大，是不是不太方便？在我告诉她说这车比锐界还短了不少后，她惊讶地表示没看出来。我觉得相比GL8的巨大和商务，凯捷更像奥德赛的灵活和实用。

最终朋友决定上市价格出来就提车，并没有在纠结其他车款，因为身边有车的朋友很多，基本上15-30万主流的安全选择，他都问过了，考虑过后觉得还是凯捷比较符合自己的需求。来之前我不知道为何30岁的他会想买五菱凯捷，但是一起试驾完后我知道了，凯捷不差，他又正好需要，就够了——家庭和责任，才是他更在乎的。