城市SUV凭借宽敞的空间以及良好的通过性，一直以来都备受国内消费者青睐，开着SUV去游山玩水也是现在很流行的一种生活方式。城市SUV底盘高，很多车型都配有四驱系统，在遇到坑洼、泥泞路、涉水路还有其它一些非铺装路，SUV车型基本都能轻松通过。所以，想要省心省力地去应付大部分路况，四驱系统绝对是条不容忽视的产品力。

如果你有20万元预算，那就来看看广汽丰田 威兰达吧。两种动力系统，三套四驱系统，充分满足消费者在不同场景中的不同用车需求。消费者对威兰达的四驱车型，称得上是青睐有加，9月销量数字就是很好的证明。

数据显示，威兰达9月销量9841台，目前累计销量中四驱车型占比39%，双擎混动销量中电子四驱占比48%。从威兰达四驱车型的热销来看，威兰达掀起了城市SUV四驱消费潮流。

10月16-18日，威兰达20城试驾活动就在上海火热开启，地点在天马赛车场。现场体验科目包括有回头弯、定数绕圈、不等距绕桩等多个项目，更有模拟越野路况的试驾项目，比如交叉轴、驼峰坡、滑轮组等等，带你尽情体验威兰达的四驱魅力。

                                                                               令人一见钟情的大气外观

威兰达外观设计更加现代都市化，前脸采用分体式格栅设计，上部格栅和两边纤长犀利的全LED大灯融为一体，瞬间就把气场拉满。下部格栅融入了纺锤形大格栅设计，配合两侧雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备优雅与精致。

来到侧面，通过凌厉的腰线，可以感受到威兰达带来的运动感。威兰达线条刚劲有力，呈现出修长动感的车身姿态。D柱上巧妙运用的黑色饰条，把整个车顶营造出了悬浮式的效果。同时尾部3D式造型的LED尾灯，也是细节感满满。

值得一提的是，威兰达的轮毂设计有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸，W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术。充分满足消费者对外观的不同需求。

总体来说，威兰达在都市精致造型中掺杂了诸多硬派元素，果然是男友力爆棚。

                                                                                 两种动力总成，精准驾控

威兰达基于TNGA-K中大型车平台打造，底盘采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架结构，应对细碎路面以及多连减速带丝毫没有问题，即使面对着较为严峻的坑洼路面，悬挂也会尽量将车身保持在最佳的平衡状态，为驾乘人员创造良好的乘坐体验。

动力方面，拥有两种TNGA动力总成。包括首次搭载到广汽丰田旗下SUV车型的2.5L双擎混合动力，发动机热效率达到41%，配合E-CVT电子变速器，综合工况百公里油耗低至4.6L。这不仅提高了燃油经济性，还减少了往返于加油站的次数。可以一边享受澎湃的动力，而又不用担心油耗过高。

值得一提的是，威兰达双擎版还免费享受“不限年限、不限里程”的电池终身质保，而且政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。

至于2.0L发动机则匹配模拟10速CVT变速箱。变速箱采用低挡位齿轮传动和钢带传动组合，兼顾CVT与AT变速箱的优势，车型综合工况百公里油耗低至5.7L。整体参数以及传动组合足够应对城市出行所需。

                                                                            三套四驱系统，无惧复杂路况

威兰达的三种四驱系统分别为DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱系统。其中DTC智能四驱和DTV动态矢量四驱配备于2.0L车型上，E-four电子四驱配备于双擎车型上。

首先，在DTC智能四驱模式下，车辆可以实现前后轮扭矩从100:0到50:50的智能分配，大大提高了在非铺装路面上的通过性。这也是目前同级大多数四驱SUV采用的方案。

而DTV动态扭矩矢量四驱，与DTC系统最大区别在于除了能够实现100：0和50：50前后轮动力分配外，还能够实现两个后轮0:100-100:0动力分配，从而极大地增强车辆的脱困能力。这是目前同级罕见的一套四驱系统，技术含量相当高。

最后，E-Four电子四驱系统的特点是在后桥也加了一个驱动电机，从而实现四轮驱动，前后轮的动力分配达到20：80。通过E-Four电子四驱系统，不仅能够实现动力的高效输出与极速响应，还能做到媲美前驱车的油耗表现。

威兰达秉承丰田车系时尚的外观，拥有超强的通过性，同时兼顾了高级的驾驶质感，这些优势让威兰达成为20万元级城市四驱SUV的首选。

如果你对威兰达有心动的感觉，那就来上海天马赛车场体验一把吧。10月16-18日，试驾会现场等着你！报名或更多活动详情，可咨询广汽丰田当地经销商报名参与活动。