日前，有国外媒体曝光了奔驰最新硬核四轮驱动原型车—EQC 4x4，该车基于EQC 400 4MATIC进行打造，动力上采用双电机驱动系统，同时还配备了门式桥悬架结构，新车定位于一款纯电越野车型。

外观方面，新车和现款EQC造型保持一致，而新车最大的不同在于采用了门式桥悬架结构，悬架行程以及轮胎离地间隙大幅提升，配合20英寸越野防脱轮圈和大颗粒越野专用轮胎，使得整车外观看起来充满野性，俨然一副天生越野的好手。

据该车开发工程师介绍称，EQC 4x4离地间隙比现款EQC增加了153mm，达到了446mm，还比标准版G-Class的离地间隙多出了58mm。同时，新车接近角和离去角也从常规版本EQC的20.6°和and 20°提升至31.8°和33°。

动力方面，新车将采用双电机驱动系统，最大功率为414马力，峰值扭矩可达762牛·米。新车还将具备七种驾驶模式，以适应不同路况下的行驶。至于电池部分和续航能力，官方暂未公布。