全新奇瑞瑞虎e 10月15日正式上市

在汽车市场中，10-15W价位区间的车型竞争尤为激烈，不论是从传统燃油车还是新能源汽车，在这个价位的车型都非常紧密。但如果想以这个价格找一辆不错的纯电SUV，似乎选择就不是那么多了。奇瑞新能源为大家提供了一个好选择。

10月15日，全新 瑞虎e紧凑型SUV正式发布，在外观和内饰方面较于现款有所升级，换装全新家族标志化的前脸，同时新增10.25英寸中控屏幕、手机无线充电等配置。10.88万的亲民定价更是一块有力的市场敲门砖，本次全新瑞虎e系列共发布虎踞、虎跃、虎啸、虎威四款车型，为不同配置需求的用户提供了更为多样的选择，自称“最好开的纯电SUV”是否名副其实？在十万售价的基础上，性能能否达到预期？感兴趣的朋友可以继续往下看。

T1X技术平台背书 “越级”配置颇显诚意

在详细介绍新款瑞虎e之前，可以先来了解一下关于瑞虎的前世今生。奇瑞瑞虎于2005年3月正式问世，主要填补了10-20万级别SUV市场价格空白。依托T1X专业平台技术，较为出色的底盘调校和独立悬挂系统让瑞虎家族在驾控感受上获得了不错的大众口碑。在整车电子架构的进化上，从第一代解决的电动化问题，到第二代保驾高品质和高续航，发展到这一代电子架构融合了先进的ADAS系统，“技术瑞虎”始终在自我突破。

作为T1X搭载的首台纯电SUV，全新瑞虎e拥有瑞虎7、瑞虎8同款平台技术支持，并在诸多配置上实现共享。搭载的最大功率129马力的永磁同步电动机，53.6kWh高性能三元锂电池，加上同级别车中少有的后多连杆独立悬架配置，十万元的市场售价颇显诚意。 

虎态外观 全面升级

外观上，晶钻透镜LED大灯+G型动感日行灯看起来较为凌厉，前脸采用的全新点阵式星河格栅设计，让瑞虎e在“虎虎生威”的野性外表下，多了一份细腻。

车身侧面，全新瑞虎 e采用分段式腰线设计，与18英寸锋锐运动型轮毂、红色动感卡钳配合，硬朗又不失灵动感。

在空间的表现上相较于同级紧凑型SUV也较为出色，1830mm同级最宽车身，4358mm同级最长车身， 2630mm同级最大轴距，保障了充裕的车内空间。

科技感与仪式感兼备的车厢

内饰方面，整体采用环抱式座舱设计，中控台位置通过大量横向线条的应用以及玫瑰金配色饰条的点缀，较现款更具科技感。

屏幕方面，7英寸全屏液晶仪表、10.25英寸悬浮式超清中控屏以及8英寸智享空调液晶触控屏，3大屏组成的3屏环绕式互联视界格外酷炫。同时，配备了全新HMI3.0智能交互系统、升降式换挡旋钮等智能科技配置，让全新瑞虎e科技感与仪式感兼备。

最好开的纯电SUV 是否实至名归

关于纯电车，用户最关心的一定是它的续航问题。全新瑞虎e综合工况续航401KM，60km/h等速最大续航500KM，在同价位同级别车型中处于第一梯队。以及前文提到的129马力永磁同步电动机，最大扭矩为250牛•米，0-50km加速时间3.9S。容量为53.6kWh的高性能三元锂电池和高效安川电机，最高车速160km/h。这一套动力参数放在国内同价位的纯电SUV里面都是具备一定优势的。

全新瑞虎e 能否抢占电动市场？

从全新瑞虎e的配置水平以及硬件规格来看，10.88万-13.78万的价格是比较合理的。尤其在续航里程这个硬性标准上，瑞虎e相比同级别车型有着一定的优势。以市场上备受关注的比亚迪元新能源来进行比较，相同价位车型比亚迪元EV360最大扭矩为180牛•米，纯电续航里程305KM，电池容量40.62kWh，对应数据表现与奇瑞e还是有一定差距的。

同时，新款瑞虎e车型在外观和内饰方面相比现款车型均进行了较大程度的变化，整体造型和内饰设计更加年轻化，相信新车上市后能受到不少消费者的青睐。

近年来，国家新能源政策利好，加上消费者购车需求的多样化，新能源汽车的市场竞争趋于激烈。奇瑞新能源2014年成立至今已有6个年头，依托自主创新和技术积淀，累计了大量的用户口碑。10月15日奇瑞汽车研究院院长倪绍勇做客《汽车圆桌派》栏目，他透露，在未来，奇瑞新能源将在电动化、新四化和5G技术上有更多的突破，并尝试涉足自动驾驶领域。已拥有小蚂蚁、瑞虎e、艾瑞泽e等多款热销车型的奇瑞新能源，前途可期。

更多新款瑞虎e详情，及奇瑞新能源品牌发展故事，请点击《汽车圆桌派》直播回放进行观看。