五菱汽车一直给人的感觉就是低端车型的象征，只生产廉价的工具车为主，直到今年年初五菱推出全新的全球银标后，换标后的五菱摆脱了低端形象，甚至造车的风格也发生了变化，推出的首款银标车型 五菱凯捷，从内到外找不出一丝廉价感，让许多消费者都蠢蠢欲动。凯捷的配置和功能也相当丰富，堪称五菱的“王炸”车型，整体感觉比吉利嘉际还高级，比本田奥德赛还舒适；8.98~11.98万元的预售价格可以说性价比超高。

凯捷的定位是家用MPV，从其外观上可以看得出来，修长车身配合前脸相对较低带来的俯冲感，而且大尺寸的格栅搭配上全新的银标五菱，再加上两侧的矩阵式大灯组，摒弃了原五菱廉价的感觉。两侧狭长的大灯设计不仅犀利更有拉长整个前脸的视觉效果。简而言之，凯捷的前脸高级感十足，层次感也得到提升。

侧面方面，凯捷把动力美学运用得十分完美，侧面贯穿前后的上挑腰线拉长整个侧面的视觉效果，再加上BCD柱熏黑的设计带来稍微后溜的线条设计，整体感觉更圆润，符合家用的气息。尾部的造型同样惊艳，前后呼应的LED灯型设计质感不错，拼音五菱的尾标加入提升高级感，隐藏式的双尾管设计感十足，展现其国际银标的气势。

最值得夸奖的当属凯捷的内饰设计了，外部宣传凯捷为“大四座”车，其实更是“4+X”设计。五菱凯捷采用2+2+2的布局，第二排座位可以前后调节，第三排座椅能收纳到地板下，在第二排座椅调到合适坐姿情况下，第三排空间表现不错。再加上第二排为独立座椅，支持多向大幅度调节，这在10万级别内少有的“魔术座椅”可以说诚意十足。

凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，最大扭矩250 Nm，匹配手动变速箱和CVT无级变速箱，并满足国六标准，在满足正常动力性能的同时，经济性也得到保障，并不用担心在城市道路使用时油耗大，非常适合各种出行场景，一家六口出行轻松舒适。

凯捷作为五菱品牌全新车型，注入的全新的概念设计，五菱作为国内MPV领域的领头羊，拥有丰富的MPV设计经验，能洞悉消费者的真实需求，了解用户的出行痛点；凯捷作为消费升级产品，丰富的配置和时尚的外观完全对得起它的售价，延续了五菱高性价比的特点，其实在小编看来，凯捷可以说是五菱品牌有史以来最有性价比的车型，只是五菱品牌力不行，人们无法接受10万级别的五菱车而已。相信随着凯捷走到用户中去，定能赢得消费者的肯定和信赖。