ID.3 的底盘有舒适和运动两个档位可以选择。 主观上，本人能力有限，感受不出多大区别。 客观上，通过自主开发的专业系统可以看出，在30km/h通过减速带时，运动档的吸能效果相对弱一些，这也说明了运动档的悬架刚度会高一些。 和高尔夫8相比，ID.3的震动极值会低一些（ID.3 比高尔夫8重300多kg），但高尔夫8的吸能效果更好。
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