刚刚过去的9月份，正是金九银十的黄金时段，各家4S店可谓是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，各家使出混身解数，纷纷推出促销让利优惠，某些经销商订单激增，一度造成火爆的场面。热闹过后，各家成绩如何呢？近日乘联会发布的9月份SUV销量统计数据，各家表现如何，跟着小编一起来看看吧。

排名第一的是销量榜上常青树—— 哈弗H6，9月共销出39168台，同比增长27.5%。加上这次已经是哈弗H6是第88个月的连续霸榜了，所以大家都已经见怪不怪，也许有一天当哈弗H6不再是销量第一的时候，大家才会感觉到奇怪吧，而这一天何时回到来呢，或许不得而知了。说回正题，哈弗H6在最近推出了最新新一代H6改款后，外观更显年轻运动了，远近LED一体式大灯的设计也更加富有现代科技感，总的来说新款H6确实抗打，说它是当今国产第一SUV恐怕没人有异议。在全新柠檬平台的打造下，第三代哈弗H6拥有更时尚的外观、更智能的车机系统、更好的动力表现以及燃油经济性，产品力全线提升，在9月出色的整体销量成绩也说明了消费者对于第三代哈弗H6产品力的高度认可。

第二名来自异军突起的本田CR-V，9月销量达27447辆，同比大涨43.7%。同样本田今年推出新改款的CR-V，成为15-20万级别里合资SUV的热门选择，年轻化的外观，足够用的动力表现以及还不错的内饰空间，让这辆合资SUV在9月大放异彩，一举超越长安CS75躲得亚军宝座。

第三名长安CS75，得益于长安CS75PLUS的上市，9月长安CS75销量为25724辆，同比去年同期增长28%。比较可惜的是上个月数据出来后，本以为这个月长安CS75可以冲击哈弗H6的冠军宝座，没想到这个月却拱手让出了亚军宝座，长安CS75PLUS近期也推出21款的年度改款，在增加了许多实用的例如气囊、座椅调节等配置后，丰富了产品的性价比和可选性，而拥有好看的外形远远不够，实际使用下来，很多人反馈智能语音助手实用性欠佳，诸如语音反应不灵敏，中控系统卡顿等问题也是后续值得注意升级的地方。

第四名也是本月惊喜的黑马，途观9月份取得了19722台的销量，虽然同比去年下降了2.5%，但环比上个月的17692增长11.4%，也使得途观挤掉了上个月排名第五的博越，站上第四的宝座。作为上汽大众的当家花旦，途观L以及途观X凭借途观打下的“神车”光环，使得它们在国内SUV市场的起点足够高。但途观L能热卖，主要还是精准抓住了国内消费者的购车心理。首先，国内大部分消费者购车的第一需求就是车内空间要大，家用实用性更强，而途观L的空间表现对比同级别车型也足够出色。其次是为了满足了国人“以大为美”的审美，所以途观L的车身尺寸经过了加长。此外，德系车扎实的底盘质感也被不少消费者所喜爱。最后就是大众汽车作为最早一批进入中国的国外汽车品牌，经过几十年时间的耕耘，其品牌已经深入人心。所以在综合因素下，途观L销量出色是情理之中。

排在第五位的是紧凑型SUV的王者——荣威RX5，作为16年就打着全球首款智能SUV旗号的荣威RX5自上市以来获得诸多消费者的喜爱。荣威RX5在9月取得18630辆的喜人成绩，同比增长11.6%。在今年6月份，荣威RX5 PLUS正式上市，共推出4款车型，官方指导价10.38-13.98万元，全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。新车顺应消费年轻化时代趋势而来，拥有参数化设计、斑马智能VENUS系统、3大终身权益等人无我有的优势，全方位满足年轻人对高品质出行的所有需求。新车搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是TST 7速自动变速器，1500转即可实现90%最大扭矩输出，低扭输出更强劲，百公里油耗仅6.8L，在同级车型中极具竞争力。

RX5 PLUS通过参数化立体悬浮荣麟格栅、多维能量矩阵LED大灯、量子巡回LED尾灯及其他精致细节设计，打造出更年轻化、更时尚动感的设计形象，满足年轻用户对未来出行工具的设计想象；内饰以“赋空间以情感”为设计理念，搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、Qi高功率手机无线充电、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等配置，兼顾科技氛围和实用性。

小编有话说：

9月份汽车产销两端均发力，破釜沉舟迎来了正增长。可以看出，销量较好的车型越来越赢得年轻消费者的青睐。各家车企也越来越注重年轻人的喜好，在智能化、网联化方面推陈出新，打造出了越来越多、越来越好看的车型。在9月，随着宏观经济的复苏，以及“金九银十”传统车市旺季，购车需求稳步回升，这也正是SUV细分市场能够出现大幅增长的原因。值得一提的是，自主品牌能够在如此激烈的市场中成功占据前五的三席，这也证明近几年自主品牌已经真正得到了消费者的认可。接下来，随着第四季度将至，相信自主品牌在SUV市场还将带给我们更大的惊喜。

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