在目前的家用轿车市场上面，日系车跟德系车依旧适合众多消费者的主要选择，毕竟德系车拥有较强的驾驶品质以及出色的高级氛围，在这个市场当中也有较为丰富的阵容，足够让消费者去选择，可以说是当之无愧的标杆级品牌。

除了大众之外，丰田、本田、日产这“三兄弟”同样有着非常强大的阵容，强大的燃油经济性以及出色的经济效率，再加上耐用的三大件，所展现出来的品质可以说是相当受消费者欢迎的。从9月份的销量榜来看，除了朗逸以及卡罗拉等车型之外， 轩逸这台车依旧摘得了桂冠。别说卡罗拉、连朗逸都卖不过！9月狂甩57525台，入华14年的家用王。

从9月份的销量榜来看，朗逸卖出了39,000多台和卡罗拉的差距其实并不大，但轩逸这台车一共卖出了57,525台，9个月加起来一共卖出了36万多台，这样子的一个成绩可以说是远远超过了朗逸以及卡罗拉这类的车型，可以说是屡创新高了。从这些数据来看的话，轩逸这台车在目前市场上面的热度，虽然说家用轿车市场上面的竞争非常激烈，但轩逸这台车可谓是脱颖而出，获得许多消费者的关注以及喜爱，所以从某种角度来看，轩逸这台车的闪光点相当多。

外观方面，所以在经过重新设计之后，让其看上去有着更加出色的视觉效果，能够满足众多消费者的审美诉求。车头采用经典的日产家族设计语言，且还配备了粗壮的镀铬饰条来进行修饰，两侧的灯组狭长而又有冲击力，并且下方的进气口包围也较为夸张，整个车头的辨识度极高。侧面整体的设计风格也同样优雅时尚，首先贯穿前后的腰线进一步拉伸视觉效果，同时在C柱上面也进行了设计，营造了一种类似于悬浮车顶的样式，其看上去更加精致。尾部的设计风格也有一定的层次感，并且还配备了辨识度极高的灯组。整体的设计氛围确实是很强。综合来讲，所以这台车目前在同级别对比当中，外观的优势非常明显。

一台紧凑级家用车型，这台车在车内也提供了跨级别的舒适体验，首先配备了相当精湛的用料以及高级的工艺技术，座椅保持宽大的同时，还拥有较为柔软的填充物，并且在支撑性以及包裹性上面也做出了调整，在实际体验过程中，轩逸这台车的座椅舒适程度要比我想象中来得要好。得益于2712mm的轴距，让其有着更加出色的空间体验，后排更是有着很好的友好程度。车内的配置也较为丰富，比如说自动空调和电动座椅等等，这些配置能够满足绝大多数消费者的需求，整体来说其实还是很丰富的。

除了在内饰上面，轩逸这台车的动力也同样优秀，虽然说是一台1.6升的自然吸气发动机，同时也分为高低功率版本，分别带来122马力以及135马力，能够满足不同消费者的需求。除此之外，在经过日产团队的技术加持后，这台车的油耗也达到了一定的状态，工信部所给出的油耗数据百公里低至4.9升。

在动态测试过程当中，这台车也展现出良好的乘坐姿态以及驾驶体验，虽然说起步的时候会比较慢，并且有着一定的迟滞感，但是当转速拉高之后，整体的体验其实还是很优秀的，变速箱非常平顺，悬挂以及底盘的调校更多的是偏向于舒适体验，所以如果说消费者在驾驶这一块上面过于激烈的话，其实并没有太好的感觉，毕竟定位不同。在面对减速带以及不平的路段时，轩逸这台车的减震效果其实还是比较高级的，整体所给我带来的感觉相当的软，并没有朗逸那么硬，不得不说，轩逸在这些程度上面真的是相当的细节。

写在最后，作为一台稳定性强，品质出色而且技术成熟的家用车型，轩逸这台车在换代之后有着更加强大的竞争力，凭借着价格的优势以及出色的家用能力，再加上这么多年来累积的口碑，所以将这些优势结合在一起，也造就了轩逸在如今市场上面的地位。从目前来看，轩逸这台车在市场上面可以说是越来越火热了，入门14年的轩逸，依旧保持着高昂的姿态以及出色的品质，在市场上面愈战愈勇，所以目前想要击败轩逸，其实并不是一件很简单的事情。