市场概述：9月份，豪华品牌整体增幅接近34%，如果算上进口车，增幅也在30%以上，远超大盘不到10%的增幅。长期以来，豪华车的增幅都保持在市场增幅的2~3倍之间。

BBA继续保持压倒性的优势，排行榜前十名也仍然只有特拉斯model 3一款非BBA产品，所以，即便是豪华车井喷，也并非雨露均沾，马太效应一样残酷无情。在排名11~20名的产品中，红旗HS5和H5，凯迪拉克包括XT4在内三款车型以及沃尔沃XC60入围，不过 雷克萨斯ES系列每月稳健在8000辆左右的销量，再次肯定了雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克领先二线豪华的地位。

红旗在9月份的数据喜忧参半，5系扶摇直上九万里，H9气势如虹，但是H7和HS7快速下坠令人担忧，HS5和H5务实的定价以及强有力的渠道推动力，成为5系家族快速崛起的基础，H9还在铺货阶段，但是月批发销量2000多辆还是非常惊人的。

但是H7和HS7的快速下滑埋下隐患值得注意，这两款产品仍然在生命周期最旺盛的时候，而且，它们作为红旗崛起的起点，两年不到就体力不支，而且它们所处的价位以及品牌定位都理所当然是红旗的支点。但是快速上量的H5和HS5，以及品牌定义更高的H9的到来，H7就非常尴尬了。

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文/卫金桥

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