特斯拉没有国产之前，世界上只有两种电动车，一种是特斯拉，一种是完爆特斯拉。而国产后，无论是关注度还是销量，特斯拉都让曾经的挑战者偃旗息鼓。

但唯有上汽大众，从MEB新能源工厂，到ID家族首款产品，有条不紊的透露着一个信号：好戏才刚刚开始！

至于理由嘛，必须从工厂开始聊起。

上汽大众MEB工厂是什么？

大众算是一个把平台化发挥到极致的车企，它拥有全球知名MQB、MLB等平台，但这些平台都主要针对燃油车型，而MEB就是大众为了纯电动车型开发的全新专属平台。

相较于此前奔驰、宝马等传统车企，只是将纯电动车型作为现有产品的一个延伸和选择，大众打造MEB平台就决定了它的电动化会更加彻底。

基于此，大众集团首个为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，就放在了上汽大众。

选址上海安亭，投资170亿元，仅用了一年时间，就建造出目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂，规划年产能达到30万辆，并在2019年10月批量试生产，2020年10月正式投产。

就投资额、速度、产能规划来说，都是绝对的大手笔，要知道特斯拉超级工厂一期建成也花了近一年时间，但一期产能只有15万辆。

除此以外，上汽大众全新MEB工厂还具备两大亮点—— 智能制造和节能环保。其中，智能制造是上汽大众这样的传统车企相较于新造车实力的绝对优势。

在全新MEB工厂内有1400多台工业机器人，大规模领先的制造技术，可以实现制造全过程的智能化和数字化，大幅度提高生产效率。同时，高度自动化装配和在线自动测量技术，进一步保障产品质量稳定可靠。

而在节能环保方面，工厂拥有28项环保、节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%，不仅从新能源产品，更是从生产制造过程中，做到了真正的节能环保。

上汽大众MEB工厂能带来什么？

了解了大众MEB平台对电动化重要性，上汽大众新能源工厂产能、智能制造、节能环保等基本面后，相信大家更关心的是，如此领先的现代化工厂，到底能带来些什么？

更好更丰富的产品毋庸置疑，据了解，上汽大众MEB工厂将生产大众、奥迪、斯柯达三个品牌的纯电动车型。

而这本身也给MEB平台和工厂的兼容性、效率提出了极高的要求，上汽大众新能源工厂可支持6种车型生产，最高可扩展至8种车型生产，为此奠定了基础。

此外，MEB平台最大优势在于更合理的三电布置，能够带来更动感的车身比例与更宽敞、更多样性的车内空间，这一点从ID家族产品极短的前后悬距离就可以看出。

以及纯电动车型最重要的三电系统，在探访工厂时就发现，上汽大众纯电动车型的电池组具有极强扩展性，其采用了大块“巧克力”板式模组，热效率达72%，8组150kw、9组185kw、12组260kw分别可提供407km、450km、577Km续航里程。

电芯则是宁德时代NCM811体系电芯，最大功率可提供260kw，零下25度时仍可提供最大40kw峰值功率。智能控制系统（BMS），拥有离线自主均衡技术，可以根据电池使用情况、寿命变化来及时更新电池实际能量变化情况。

而基于MEB平台和上汽大众新能源工厂优势带来的首款产品，也是大众纯电动家族ID系列首款国产车型ID.4就将在11.4日正式亮相发布。

ID.4与特斯拉会是一种怎样的关系？

尽管很多人都认为ID.4的对手就是特斯拉，但事实上关系可能更加微妙。此前，马斯克在德国密会大众CEO迪斯，就引起特斯拉与大众之间合作的遐想。

而从全新ID.4定位来看，也并非针对特斯拉，上汽大众擅将国内消费者的喜好，过硬的品质融入到旗下车型中，而ID.4目前来看也将集齐大空间、智能化、高品质、高性能等特点。

他们之间最大差异在于，特斯拉是一个伟大的公司毋庸置疑，而上汽大众正在将这种伟大变得务实，它能让更多国内消费者去关注并且购买纯电动车型，所以ID.4乃至ID家族与特斯拉的关系都不是对手，更像朋友。