就在10月20日凌晨，奥迪一共上市了9款运动车型，这就包含了新款的 RS 4和两款RS 5，售价区间是82-86万。

作为中期改款，新款RS4跟上了普通版的步伐，改变主要集中在车头和车尾，大灯改为了全新样式的矩阵光源，外观我最喜欢的的地方是进气格栅，进气格栅在车头的占比小了一些，不过没有镀铬边框，看上去要清爽不少。

车尾部分变化较小，不过奥迪的设计师将黑化进行到底，不光尾标变成黑色，就连排气也变成了黑色。

而RS5，仍然提供Coupe和Sportback两个车型，设计与RS4相差不大，不过作为三厢车型，从头至尾的腰线在前后轮拱处有两个起伏搭配较短的车尾，让RS5从侧面看运动气息更浓郁。

动力方面，RS4和RS5都搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛米，传动匹配8速自动变速箱和quattro全时四驱系统。

除了两款RS车型，此次还上市了更加入门的全新S系列，包括：S4、S5、S6、S7一共6款车型，售价区间呢47.5-102万。

这6款车里我最感兴趣的是S6，全新奥迪S6属于换代车型，外观呢与A6运动套件版车型有较高的相似度，不过作为S系列的一员，奥迪S6车身增加了银色饰条进行点缀，就比如奥迪鼎鼎大名的“银耳朵”。还因为运动基因没有那么纯粹，所以进气格栅还是镀铬材质的。

动力方面，虽然S系列比RS系列还差了一个级别，但是奥迪给全新S6搭载了和RS4/RS5相同的2.9T V6双涡轮增压发动机。

除此之外呢，就在10月20日，RS6 Avant、RS7 Sportback、RS Q8和R8 V10 Coupe Performance这些RS家族的“大哥们”的预售价也曝光了，价格区间是143-230万。

这四款车型都是采用了奥迪如今最新的家族设计理念，我比较关注的是拥有“最强奶爸车”的全新RS 6 Avant，在2019年法兰克福车展上首发亮相，外观方面，在原本就很宽的车身基础下奥迪的设计师又给RS6 Avant加入了宽体包围。

RS 6 Avant作为奥迪顶级的车型，最新的设计风格也不能再与同期的A6/S6相同，大灯造型反而是与全新的RS7相同的“四边形”灯组，这就让它的前脸与RS7相差无几。

有意思的是，在RS4/RS5全车车标黑化的基础下，在RS7上，反而没有可以规避镀铬的应用，不光车标还是镀铬，在车头、车侧、车尾都有应用磨砂银色的饰板。

动力方面，全新RS6 Avant将继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机搭配48V MHEV轻混系统，最大功率达到600马力，峰值扭矩为800牛米，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。得益于这套轻混系统，全新RS6 Avant在启停时最长可支持40秒熄火行驶，而且支持2、3、5、8缸的闭缸，从而提升该车的燃油经济性，看来“最强奶爸车”要实至名归了。

最后呢，看完奥迪的各大新品，有种过年的大丰收的感觉，其实在如今BBA中，奥迪是拥有旅行车最多的品牌，虽然旅行车在前几年销量一直吃灰，但是随着购车人群的年轻化，所购买的车型也会是丰富多样，所有旅行车的未来一切明朗。