随着第三代哈弗H6的强势上市，9月份国内SUV销量排行榜冠军毫无悬念，不过其它位置的争夺更为激烈。“万年老二”的长安CS75系列不敌本田CRV位列第三，多年未改款的日产奇骏仍卖出了超1.9万辆成绩，看似不少但与“老对手”本田CRV对比落后近1万辆，两车之间的差距越来越大。多年未改款的SUV产品，想要保持竞争力，价格将是最有力的武器，不过终端让利过甚将会直接影响利润，所以改款日产奇骏是摆在眼前急需解决的事情。

深耕国内汽车市场6年，日产奇骏还能保持如此强劲竞争力，除上文提到的价格原因外，产品力才是打动消费者的缘由。四驱+真皮大沙发，轻度越野和代步两不误，大空间又能满足日常需求，所以家用、实用等标签获得大家青睐。不过总归是到了产品末期，对上本田CRV以及丰田RAV4时后劲儿不足，现在海外市场已经迎来了全新奇骏，引入国内也只是分分钟的问题。

既然国产新车没有亮相，咱们也只能聊聊海外版实车了。讲真的，第一眼看到实车，密探君并没有立即联想到全新奇骏，因为新旧两款车变化很大，除保留了标志性的“V”型镀铬条，其它部分皆有调整。比如黑色结构的进气格栅，比如细长且犀利的分体式前灯组，比如很有战斗氛围的前包围等，给人十足视觉冲击力。

新车侧身整体轮廓发生了转变，与前脸运动化调整一致，双腰线以及前后轮拱的塑造，为大家展示出新奇骏的新变动。车窗顶部用镀铬装饰，侧裙部分用镀铬装饰，双五幅轮毂等，整车看起来更加修长有质感。新车尾部整体层次感十足，尾灯造型凹凸有致，后包围与车头形成呼应，外观颜值上相比现款进步明显。

新车内饰同样发生了较大变动，无论设计还是整体氛围与目前一线车型相比不落下风。悬浮中控大屏、全液晶仪表盘和电子挡把的加入，科技感终于是奇骏的主打标签了。此外安全驾驶辅助系统更加全面，这套居家风内饰想必更讨消费者喜欢。

动力上，现款奇骏全系均为自吸式发动机，不过新款或将引入小排量涡轮发放机，据悉引入国产后或由1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱组成动力，部分车型将匹配四驱系统，当然也有搭载2.0T涡轮机的可能。